Gruppo elettrogeno offshore C280-12

Gruppi elettrogeni per produzione e trivellazione offshore C280-12

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Specifiche chiave

Potenza nominale minima
4640 kV·A
3460 ekW
Potenza nominale massima
5444 kV·A
4060 ekW
Emissioni
IMO Tier II/EPA Marine Tier 2
IMO Tier II/EPA Marine Tier 2

Descrizione generale

Il gruppo elettrogeno C280-12 incorpora anni di comprovato successo del motore 3600 in combinazione con le ultime innovazioni elettroniche. Il risultato è una soluzione completamente integrata ideale per le operazioni offshore. Le applicazioni ideali del gruppo elettrogeno offshore C280-12 includono la produzione di energia primaria a bordo su imbarcazioni e piattaforme di produzione e trivellazione. Altre applicazioni includono piattaforme mobili autosollevanti (jack-up), piattaforme semisommergibili e piattaforme di produzione. Le offerte del pacchetto completo sono omologate MCS e conformi agli standard sulle emissioni IMO Tier II per una facile integrazione del gruppo elettrogeno Cat C280-12 nelle imbarcazioni. Il sistema di controllo del motore ADEM A4 ridondante collabora con il sistema di allarme e protezione Cat per fornire il controllo dell'intero gruppo elettrogeno, sicurezza e un'interfaccia operatore intuitiva. I gruppi elettrogeni Cat sono supportati dalla rete mondiale di dealer Cat pronti a offrire assistenza tecnica, servizi, ricambi e garanzie. Gruppo elettrogeno offshore Cat C280-12. Valori nominali: 3.322-3.900 ekW (4.153-5.571 kVA) a 50/60 Hz (1.000/900 giri/min). Conformità agli standard sulle emissioni IMO Tier II.

Caratteristiche tecniche di C280-12

Potenza nominale minima 4640 kV·A 3460 ekW
Potenza nominale massima 5444 kV·A 4060 ekW
Emissioni IMO Tier II/EPA Marine Tier 2 IMO Tier II/EPA Marine Tier 2
Peso 124561 lb 56500 kg
Foro 11 pollici 300 mm
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore Con turbocompressore e postrefrigeratore
Controllo del gruppo elettrogeno Sistema di allarme e protezione Cat® Sistema di allarme e protezione Cat®
Impianto di alimentazione EUI EUI
Intervallo di sostituzione dell'olio 1000 h 1000 h
Controllo motore Doppio ADEM™ A4 Doppio ADEM™ A4
Cilindrata 13546 in³ 222 L
Corsa 11.8 pollici 300 mm
Lunghezza 319.9 pollici 8125 mm
Altezza 156.4 pollici 3973 mm
Larghezza 101.1 pollici 2568 mm
Sistema di lubrificazione - rifornimento 339 gal (US) 1283 L
Sistema di raffreddamento - Motore 329 gal (US) 1245 L

C280-12 Attrezzatura standard

Descrizione del prodotto

  • Si tratta di un motore con turbocompressore, postrefrigeratore, diesel a quattro tempi, a iniezione unitaria elettronica con un alesaggio di 280 mm (11 in) per una corsa di 300 mm (11,8 in). La rotazione SAE standard è in senso antiorario, vista dalla parte posteriore del volano del motore.

Certificazioni delle emissioni

  • Certificazione IMO con omologazione GL e CCS – include dichiarazione di conformità o certificazione Engine International Air Pollution Prevention (EIAPP), fornita dalla Recognized Organization (RO) laddove disponibile e file tecnico da conservare a bordo in conformità alle normative IMO.

Omologazione Marine Certification Society

  • ABS, BV, CCS, DnV, GL, LRS
  • Protezione irrorazione in conformità alle normative SOLAS per i liquidi infiammabili

Certificazioni europee

  • Dichiarazione di incorporazione per la sicurezza dei macchinari UE
  • Direttiva sulla sicurezza a bassa tensione UE

Impianto di aspirazione dell'aria

  • Postrefrigeratore acqua dolce, con rivestimento resistente alla corrosione (lato aria)
  • Arresto dell'aspirazione dell'aria
  • Turbocompressori (2), montati posteriormente, lubrificazione a olio
  • Adattatore a 90° e adattatori dritti per l'ingresso dell'aria nel turbocompressore
  • Filtri dell'aria
  • Filtri dell'aria con elementi filtranti di carta a secco Cat (circa il 99,9% di efficienza per il filtraggio di polveri sottili SAE)

Sistema di controllo

  • Doppio modulo di controllo elettronico del motore Cat ADEM A4 con impianto di alimentazione a iniezione unitaria elettronica, cablaggio rigido (alimentazione da 10 A, 24 V richiesta per l'azionamento dei moduli di controllo elettronico del motore), controllo diretto del rack

Sistema di raffreddamento

  • Pompa dell'acqua della camicia a ingranaggi (JW)
  • Pompa postrefrigeratore/scambiatore di calore dell'olio (AC/OC) a circuito separato a ingranaggi
  • Raccordi dell'acqua montati anteriormente: JW e AC/OC, 6" ANSI
  • Opzioni di termostato dell'acqua della camicia:
  • Opzioni di termostato AC/OC:
  • Opzioni di serbatoio di espansione:

Sistema di scarico

  • Collettore di scarico, a tenuta di gas, a secco
  • Doppio turbocompressore, montato posteriormente
  • Doppia valvola di scarico; protezione rigida - conformità SOLAS
  • Protezioni del collettore di scarico

Impianto di alimentazione

  • Combustibile distillato (richiede viscosità compresa tra 1,4 cSt e 20 cSt a 38 °C); pompa del combustibile, a ingranaggi; pompa di mandata del combustibile (montata sul lato sinistro); doppi filtri del combustibile, montati sul lato posteriore del motore; iniettori unitari a comando elettronico
  • ; sfiatatoi del basamento, montaggio sulla parte superiore; turbocompressori (2), montati anteriormente, lubrificati a olio

Sistema di lubrificazione

  • Filtri dell'olio centrifughi e tubazioni con valvola di arresto singola - montaggio a DX sui coperchi di ispezione del monoblocco, manutenzione eseguibile con motore in funzione
  • Pompa dell'olio, a ingranaggi
  • Bocchettone di riempimento e astina di livello olio - situati nel serbatoio integrato nella base
  • Valvola di regolazione della pressione dell'olio
  • Doppio filtro dell'olio - montato sul modulo accessori
  • Scambiatore di calore dell'olio montato all'esterno del motore - DTO richiesto per i collegamenti dell'unità
  • Serbatoio integrato nella base - DTO richiesto
  • Pompa elettrica di prelubrificazione continua
  • Prelubrificazione ridondante con prelubrificazione elettrica continua
  • Allarme di prelubrificazione aria intermittente

Sistema di protezione

  • Protezioni volano e smorzatore
  • Valvole di sicurezza contro le esplosioni del basamento

Strumentazione

  • Caratteristiche del sistema di allarme e protezione Cat:

Sistema di avviamento

  • Doppi motorini di avviamento ad aria TDI, posteriore SX
  • Valvola di arresto
  • Due valvole relè integrate con filtro a rete n. 40 incorporato e solenoide
  • Sensore della pressione dell'aria, monitorato dal sistema di allarme e protezione Cat - richiede il cablaggio del cliente
  • Pressione di esercizio (dinamica) massima: 10 bar (150 psi)
  • Pressione statica massima: 14 bar (200 psi)
  • Collegamento con flangia ANSI da 3 pollici fornito dal cliente; la tubazione di mandata dell'aria da 3 pollici tra il ricevitore o il regolatore e il dispositivo di avviamento ad aria e il collegamento flessibile (se viene utilizzato un regolatore) deve essere fornita dal cliente; si richiede Cv di 40 o superiore
  • Valvola limitatrice di pressione

Sistema di supporto

  • Base Design-To-Order (DTO)

Informazioni generali

  • Pannello del generatore
  • Raccordo di torsione
  • Opzioni di dispositivo di rotazione del motore:

C280-12 Attrezzatura a richiesta

Impianto di aspirazione dell'aria

  • Filtro per la fuliggine
  • Staffa di supporto del filtro dell'aria

Sistema di raffreddamento

  • Riscaldatore dell'acqua delle camicie
  • Adattatori di collegamento ANSI

Sistema di scarico

  • Raccordi di scarico flessibili
  • Flange saldate

Impianto di alimentazione

  • Pompa di adescamento del combustibile manuale
  • Doppio filtro del combustibile primario

Sistema di lubrificazione

  • Riscaldatore dell'olio di lubrificazione

Sistema di protezione

  • Valvola di sfogo pressione dei cilindri
  • Protezione irrorazione
  • Rilevatore di olio nebulizzato

Sistema di supporto

  • Isolatori di vibrazione vincolati verticalmente e piastre saldate

Informazioni generali

  • Modulo accessori - montato anteriormente per il supporto del serbatoio di espansione, dello scambiatore di calore, del quadro strumenti, del pannello avvisatore, dei contattori di allarme e arresto e del filtro a rete del combustibile
  • Test del motore - prova con dinamometro certificata, test del consumo di combustibile, test delle prestazioni del regime nominale, test di sovraccarico, impostazione di potenza minima, test della pressione di accensione massima, certificazioni di funzionamento del turbocompressore, certificazioni di funzionamento dell'albero motore, test di presenza standard e specifico del progetto
  • Kit di ricambi
  • Occhielli di sollevamento motore

Documentazione

  • Disegni di installazione specifica di progetto
  • Schemi elettrici e disegni P&ID

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