CX35-P800

Trasmissione di manutenzione dei pozzi CX35-P800

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Specifiche chiave

Potenza lorda di ingresso
800 BHP
597 bkW
Coppia in entrata massima lorda
2700 ft-lb
2700 N·m
Velocità nominale di ingresso
2100 r/min
2100 r/min

Descrizione generale

Il successo delle operazioni dipende dalla potenza utilizzata e le nostre trasmissioni sono importanti tanto quanto il motore. Le trasmissioni Cat sono collaudate nel settore petrolifero e del gas e sono rinomate per l’eccezionale potenza, durata e facilità d'uso nonché per le varie opzioni di cambio marcia. Le applicazioni ideali per le trasmissioni Cat CX35-P800 includono sistemi di perforazione, pompe per fango, supporti pompa per coiled tubing, unità di azoto, unità di acidificazione e unità di cementazione. Le trasmissioni CX35-P800 sono ottimizzate per poter essere utilizzate con i motori C15 ACERT, C18 ACERT e C27 ACERT (valori nominali A). Trasmissione Cat CX35-P800 per il settore petrolifero. Potenza in ingresso lorda: 597 bkW (800 bhp). Le configurazioni disponibili includono comandi pompa base e integrati.

Caratteristiche tecniche di CX35-P800

Potenza lorda di ingresso 800 BHP 597 bkW
Coppia in entrata massima lorda 2700 ft-lb 2700 N·m
Velocità nominale di ingresso 2100 r/min 2100 r/min
Coppia massima della turbina 2700 ft-lb 2700 N·m
Velocità di ingresso minima 600 r/min 600 r/min
Impianto elettrico 24 V 12 V
A ingranaggi Ingranaggio cilindrico epicicloidale Ingranaggio cilindrico epicicloidale
Ingranaggi 8F/1R 8F/1R
Rapporto d'ingranaggio 1F 5.73 5.73
Rapporto d'ingranaggio 2F 3.57 3.57
Rapporto d'ingranaggio 3F 2.72 2.72
Rapporto d'ingranaggio 4F 1.95 1.95
Rapporto d'ingranaggio 5F 1.43 1.43
Rapporto d'ingranaggio 6F 1.00 1.00
Rapporto d'ingranaggio 7F 0.74 0.74
Rapporto d'ingranaggio 8F 0.63 0.63
Rapporto d'ingranaggio 1R -4.46 -4.46
Rapporto totale di trasmissione 9.10 9.10

CX35-P800 Attrezzatura standard

Motori Cat per apparato propulsore ottimizzato

  • C15 ACERT, C18 ACERT, e C27 ACERT (valori A).

Rotazione della trasmissione

  • Rotazione in ingresso - senso antiorario
  • Rotazione in uscita - senso antiorario (visto dalla parte posteriore)

Convertitore di coppia

  • Frizione di blocco, trasmissione con convertitore di coppia in tutte le marce integrate nella trasmissione
  • Rapporto di coppia allo stallo

Frizioni

  • Frizioni - elettroidrauliche completamente modulate, raffreddate a olio, multidisco
  • Comando di modulazione della frizione - Controllo elettronico della pressione delle frizioni (ECPC - Electronic Clutch Pressure Control) Cat

Collegamenti per l'installazione

  • 2 tubazioni per lo scambiatore di calore dell'olio
  • 1 connettore elettrico

Impianto di lubrificazione

  • Olio Cat per trasmissione/apparato propulsore (TDTO-4)
  • Temperature coppa dell'olio
  • Temperatura massima dell'olio in uscita dal convertitore - 250 °F (121 °C)
  • Capacità dell'impianto idraulico - riempimento iniziale 9 gal (34 L), 16 gal (61 L)
  • Filtro a montaggio diretto

Supporti

  • Ingresso (volano) - Alloggiamento del volano a secco SAE N. 1
  • Supporti laterali - due piattelli SAE N. 2
  • Uscita - 1810 morsetto, 1810 flangia di accoppiamento, morsetto SPL 250, flangia ISO 8667-T180

Comandi della presa di forza

  • Posizione
  • Tipo di attacco: 10 bulloni
  • Coppia nominale
  • Rotazione: come per il motore
  • Rapporto, 1:1

CX35-P800 Attrezzatura a richiesta

Impianto di lubrificazione

  • Filtro dell'olio montato a distanza

Supporti

  • ECU montata a distanza
  • Opzione filtro montato a distanza

Presa di forza integrata

  • Posizione: ore 1 e ore 11 visto dalla parte posteriore
  • Tipo di attacco
  • Coppia nominale
  • Rotazione: come per il motore
  • Rapporto, 1:1

Presa di forza posteriore

  • Posizione: ore 5 visto dalla parte posteriore
  • Tipo di attacco: 8 bulloni (adattatori pompa e flange trasmissione SAE disponibili da fornitori terzi).
  • Coppia nominale: 1.000 lb-ft (1.360 N•m)
  • Rotazione: sul lato opposto del motore
  • Rapporto - 1.25:1

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