Gruppo elettrogeno offshore C175-16

Gruppi elettrogeni per produzione e trivellazione offshore C175-16

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Specifiche chiave

Potenza nominale minima
2619 kV·A
1833 ekW
Potenza nominale massima
3325 kV·A
2660 ekW
Emissioni
Disponibile nell configurazioni IMO Tier II/ EPA Marine Tier 2
Disponibile nell configurazioni IMO Tier II/ EPA Marine Tier 2

Descrizione generale

Caterpillar è in grado di fornire assistenza per affrontare le sfide del settore petrolifero e del gas, inclusa la concorrenza mondiale, il rispetto dei più rigorosi standard sulle emissioni e l'esigenza di una produttività elevata. Il motore Cat® C175 fornisce una potenza più affidabile in meno spazio rispetto a qualsiasi altro gruppo elettrogeno della sua categoria. Efficiente e potente, questa unità compatta avrà un impatto notevole sulle prestazioni della piattaforma di perforazione. Il comprovato successo dei motori della serie 3500 costituisce la base del motore diesel Cat C175. I bassi costi di proprietà e di esercizio, l'elevata durata dei componenti ed un'estrema facilità di manutenzione si aggiungono alle diverse innovazioni. Il sistema di allarme e protezione Cat si integra con i doppi moduli di controllo del motore ADEM A4 per fornire il controllo del motore ridondante, protezione del gruppo elettrogeno e un'interfaccia operatore intuitiva. I gruppi elettrogeni Cat sono supportati dalla rete mondiale di dealer Cat pronti a offrire assistenza tecnica, servizi, ricambi e garanzie. Gruppo elettrogeno offshore Cat C175-16 Valori nominali: 1.833-2.660 ekW 2.619-3.325 kVA) a 50/60 Hz (1.500/1.200/1.800 giri/min). Certificazione U.S. EPA Marine Tier 2 e conformità agli standard sulle emissioni IMO Tier II.

Caratteristiche tecniche di C175-16

Potenza nominale minima 2619 kV·A 1833 ekW
Potenza nominale massima 3325 kV·A 2660 ekW
Emissioni Disponibile nell configurazioni IMO Tier II/ EPA Marine Tier 2 Disponibile nell configurazioni IMO Tier II/ EPA Marine Tier 2
Corsa 8.66 pollici 220 mm
Peso 53599 lb 24312 kg
Intervallo di sostituzione dell'olio 1000 h 1000 h
Impianto di alimentazione Common Rail/EUI™ Common Rail/EUI™
Controllo motore Doppio ADEM™ A4 Doppio ADEM™ A4
Controllo del gruppo elettrogeno MPD 3 / Sistema di allarme e protezione Cat® MPD 3 / Sistema di allarme e protezione Cat®
Foro 6.89 pollici 175 mm
Cilindrata 5167 in³ 85 L
Aspirazione Con turbocompressore/postrefrigeratore a 2 fasi Con turbocompressore/postrefrigeratore a 2 fasi
Velocità 1.200/1.500/1.800 giri/min 1.200/1.500/1.800 giri/min
Altezza 50 Hz - 2928 (115 in) / 60 Hz - 2916 mm ( 115 in) 50 Hz - 2928 (115 in) / 60 Hz - 2916 mm ( 115 in)
Larghezza 50 Hz - 2413 mm (95 in) / 60 Hz - 2125 mm (84 in) 50 Hz - 2413 mm (95 in) / 60 Hz - 2125 mm (84 in)
Lunghezza 50 Hz - 6.782 mm (267 in) / 60 Hz - 6.742 mm (265 in) 50 Hz - 6.782 mm (267 in) / 60 Hz - 6.742 mm (265 in)
Sistema di raffreddamento - Motore 92 gal (US) 77 L
Sistema di lubrificazione - rifornimento 250 gal (US) 946 L

C175-16 Attrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria

  • Doppi turbocompressori
  • Massa radiante del postrefrigeratore resistente alla corrosione
  • Filtri dell'aria - singolo o doppio elemento

Sistema di scarico

  • Collettori di scarico a secco con schermi termici termolaminati
  • Doppio turbocompressore con cuscinetti raffreddati ad acqua e schermi termici termolaminati
  • Uscita di scarico verticale
  • Flangia e espansori di scarico

Sistema di raffreddamento

  • Postrefrigeratore con circuito separato (SCAC, Separate Circuit Aftercooler) e sistema di raffreddamento del circuito dell'acqua della camicia (JW, Jacket Water)
  • Pompe centrifughe a ingranaggi, uno per ciascun circuito
  • Termostato elettronico SCAC, uscita controllata con rilevamento della temperatura di ingresso del postrefrigeratore
  • Termostato elettronico JW, uscita controllata con rilevamento della temperatura di uscita
  • Scambiatore di calore dell'olio motore nel circuito JW

Impianto di alimentazione

  • Impianto di alimentazione ad alta pressione common rail Cat con iniettori unitari a comando elettronico
  • Filtro del combustibile primario doppio con separatore dell'acqua
  • Doppi filtri del combustibile secondario/terziario
  • Pompa elettrica di adescamento del combustibile
  • Pompa di trasferimento a bassa pressione a ingranaggi
  • Pompa di trasferimento ad alta pressione a ingranaggi
  • Tubazioni del combustibile ad alta pressione a doppia parete
  • Sensori di pressione, temperatura e rilevamento perdite del combustibile

Sistema di lubrificazione

  • Pompa dell'olio a ingranaggi azionata dal motore
  • Scambiatore di calore dell'olio di lubrificazione integrato
  • Valvola e tubazioni di scarico dell'olio montate anteriormente
  • Valvola di prelievo dell'olio
  • Bocchettone di rifornimento e astina di livello
  • Filtro dell'olio semplice a quattro elementi
  • Pompa di prelubrificazione - elettrica, pneumatica o personalizzata
  • Eliminazione dei fumi con sfiatatoi del basamento
  • Valvole di sicurezza contro le esplosioni del basamento

Protezione e controllo del motore

  • Doppia unità di controllo del motore (ECU) ADEM A4 per ridondanza
  • Il software monitora i parametri del motore ed esegue le funzioni di allarme, riduzione della potenza e arresto
  • Cablaggio rigido
  • Marine Power Display 3.0 (MPD 3.0)

Montaggio

  • Base interna-esterna con isolatori di vibrazione

Generatore

  • Magnete permanente senza spazzole Kato 6P6.6-3200 HR
  • Disposizione a 2 cuscinetti, ad accoppiamento chiuso
  • 60 Hz, 600 V, 0,7 PF
  • Omologazione UL/CSA, IP23

Volano e raccordo

  • Alloggiamento del volano, SAE n. 00
  • Volano, SAE N° 00
  • Montaggio con certificazione ABS, senza certificazione, con raccordo personalizzato e con raccordo
  • Configurazioni del gruppo elettrogeno indipendente o ad accoppiamento chiuso

Sistema di avviamento

  • Dispositivo di avviamento pneumatico a turbina o
  • Doppi motorini di avviamento elettrici o
  • Motorini di avviamento pneumatico ed elettrico (ridondanti)

Informazioni generali

  • Scatola di distribuzione dell'alimentazione - 24 V o personalizzata
  • Caricabatterie 20 A
  • Vernice giallo Cat
  • Base secondaria per giacimento petrolifero offshore
  • Isolatori elastici integrati con finecorsa
  • Disposizioni di sollevamento sulla base
  • Estensione di scarico dell'olio
  • Ghiotta del motore con scarico
  • Raccordi della trasmissione con smorzamento torsionale

C175-16 Attrezzatura a richiesta

Impianto di aspirazione dell'aria

  • Indicatore di intasamento filtro dell'aria

Sistema di raffreddamento

  • Riscaldatore dell'acqua della camicia 9 kW, 240 V, 60 Hz
  • Riscaldatore dell'acqua della camicia personalizzato

Impianto di alimentazione

  • Filtro dell'olio semplice a quattro elementi

Protezione e controllo del motore

  • Sistema di allarme e protezione Cat
  • Modulo di comunicazione PL1000T/E
  • Controllo diretto del rack
  • Termocoppie
  • Rilevatore di particelle di metallo
  • Protezione irrorazione SOLAS

Montaggio

  • Base personalizzata I-beam con isolatori di vibrazione

Generatore

  • Generatore personalizzato

Informazioni generali

  • Report TVA
  • Test speciali
  • Disegni di installazione specifica di progetto
  • Schemi elettrici P&ID
  • Kit di ricambi
  • Gruppo viratore
  • Gruppo di sollevamento del motore
  • Generatori e radiatori personalizzati

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