Silniki wysokoprężne 3508 do pomp przeciwpożarowych — na rynki o wysokim i mniejszym stopniu uregulowania

Silniki wysokoprężne do pomp przeciwpożarowych 3508

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna
1065 HP
794 kW
Normy emisji spalin
Brak atestu. Dostępny we wszystkich regionach, w których nie obowiązują normy emisji spalin. Nie mają zatwierdzenia FM i nie są wymienione na liście UL
Brak atestu. Dostępny we wszystkich regionach, w których nie obowiązują normy emisji spalin. Nie mają zatwierdzenia FM i nie są wymienione na liście UL
Znamionowa prędkość obrotowa
1460-1750 obr./min
1460-1750 obr./min

Podsumowanie

Silnik przemysłowej wysokoprężnej pompy przeciwpożarowej Cat® 3508 jest oferowany w wersjach o mocy 709-794 kW (950-1065 hp) przy 1460-1750 obr./min. Nie mają certyfikatów, zatwierdzenia FM i nie są wymienione na liście UL. Silniki o tych parametrach są dostępne we wszystkich regionach, w których nie obowiązują normy emisji spalin. W przypadku silnika pompy pożarniczej rozruch na żądanie jest — zawsze — koniecznością. Silniki Cat® do pomp przeciwpożarowych są znane z niezawodnego uruchamiania oraz długiego okresu eksploatacji.

Dane techniczne produktu 3508

Moc maksymalna 1065 HP 794 kW
Znamionowa prędkość obrotowa 1460-1750 obr./min 1460-1750 obr./min
Moc minimalna 950 HP 709 kW
Normy emisji spalin Brak atestu. Dostępny we wszystkich regionach, w których nie obowiązują normy emisji spalin. Nie mają zatwierdzenia FM i nie są wymienione na liście UL Brak atestu. Dostępny we wszystkich regionach, w których nie obowiązują normy emisji spalin. Nie mają zatwierdzenia FM i nie są wymienione na liście UL
Konfiguracja silnika 8-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 8-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Średnica cylindra 6.7 cale 170 mm
Skok tłoka 7.5 cale 190 mm
Pojemność skokowa 2105 in³ 34.5 I
Stopień sprężania 13.0:1 13.0:1
Ssanie Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA)
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Oczyszczanie spalin - -
Długość 92.5 cale 2350 mm
Wysokość 74.9 cale 1902 mm
Masa – netto – podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek 11805 funty 5355 kg

3508 Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Układ oczyszczania powietrza. Standardowa wytrzymałość, suchy, płytowy, ze wskaźnikami serwisowymi, turbosprężarka, chłodzenie powietrza doładowującego płaszczem wodnym.
  • Turbosprężarka, montowana z tyłu
  • Chłodzenie powietrza doładowującego płaszczem wodnym

Układ sterowania

  • Alternator na 24 V/35 A
  • Regulator z prawej strony, 3161, z niezależną miską oleju syntetycznego
  • Regulacja składu mieszanki powietrzno-paliwowej
  • Mechaniczna regulacja prędkości obrotowej, bez regulacji momentu obrotowego
  • Sterowanie regulatorem
  • Wymuszona blokada

Układ chłodzenia

  • Termostaty i obudowa
  • Pompa wodna płaszcza wodnego, odśrodkowa

Układ wydechowy

  • Kolektor wylotowy suchy

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Koło zamachowe SAE nr 0
  • 151 zębów koła zamachowego
  • Obudowa koła zamachowego w konfiguracji SAE nr 0
  • Kierunek obrotów wg normy SAE

Układ paliwowy

  • Filtr paliwa, ze wskaźnikami serwisowymi, wymiennym wkładem i obsługą z prawej strony
  • Pompa zasilająca paliwa

Wskaźniki i przyrządy

  • Tablica przyrządów, prawa strona
  • Wskaźnik ciśnienia oleju silnikowego
  • Wskaźnik ciśnienia paliwa
  • Wskaźnik spadku ciśnienia na filtrze oleju
  • Wskaźnik temperatury płaszcza wodnego
  • Licznik serwisowy, elektryczny
  • Obrotomierz

Układ smarowania

  • Odpowietrznik skrzyni korbowej, montowany u góry
  • Chłodnica oleju
  • Wlew oleju
  • Prętowy wskaźnik poziomu oleju
  • Pompa olejowa
  • Filtr oleju, z wymiennym wkładem i obsługą z prawej strony
  • Płytka miska olejowa
  • Układ usuwania spalin (niezainstalowany)

Mocowania

  • Szyny montażowe, o długości silnika, 254mm (10cali), przemysłowe, ceowe.
  • Dołączone do zestawu w wybranych silnikach najwyższej klasy

Wał odbioru mocy (WOM)

  • Napęd dodatkowy, po prawej stronie u góry
  • Obudowa przednia, jednostronna

Układ ochronny

  • Rozdzielacz
  • Wyłączenie ręczne, prawa strona
  • Odcięcie awaryjne, zasilenie powoduje wyłączenie
  • Niskie ciśnienie oleju, 69 kPa (10psi) przy niskich obrotach biegu jałowego; 207kPa (30 psi) przy wysokich obrotach biegu jałowego
  • Temperatura wody
  • Nadmierna prędkość obrotowa
  • Zasilenie zaworu elektromagnetycznego 3161 powoduje wyłączenie

Układ rozruchowy

  • Włącznik rozruchu

Ogólne

  • Tłumik drgań
  • Ucha do podnoszenia
  • Lakier – Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne

Zobacz, jak 3508 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Galeria multimediów

Silniki wysokoprężne 3508 do pomp przeciwpożarowych — na rynki o wysokim i mniejszym stopniu uregulowania

Silniki wysokoprężne 3508 do pomp przeciwpożarowych — na rynki o wysokim i mniejszym stopniu uregulowania

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  3508

Zobacz więcej ofert