Przemysłowe silniki wysokoprężne 3508B

Dane techniczne produktu 3508B

3508B Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

• Chłodnica końcowa, powłoka antykorozyjna (po stronie powietrza)

• Układ oczyszczania powietrza. Standardowa wytrzymałość, suchy, płytowy, ze wskaźnikami serwisowymi, turbosprężarka, chłodzenie powietrza doładowującego płaszczem wodnym.

• Turbosprężarka, montowana z tyłu

• Chłodzenie powietrza doładowującego płaszczem wodnym

Układ sterowania

• Regulator z prawej strony, 3161, z niezależną miską oleju syntetycznego

• Regulacja składu mieszanki powietrzno-paliwowej

• Mechaniczna regulacja prędkości obrotowej, bez regulacji momentu obrotowego

• Sterowanie regulatorem

• Wymuszona blokada

Układ chłodzenia

• Termostaty i obudowa

• Pompa wodna płaszcza wodnego, odśrodkowa

Układ wydechowy

• Kolektor wylotowy suchy

Koła zamachowe i ich obudowa

• Koło zamachowe SAE nr 0

• 151 zębów koła zamachowego

• Obudowa koła zamachowego w konfiguracji SAE nr 0

• Kierunek obrotów wg normy SAE

Układ paliwowy

• Filtr paliwa, ze wskaźnikami serwisowymi, wymiennym wkładem i obsługą z prawej strony

• Pompa zasilająca paliwa

Wskaźniki i przyrządy

• Tablica przyrządów, prawa strona

• Wskaźnik ciśnienia oleju silnikowego

• Wskaźnik ciśnienia paliwa

• Wskaźnik spadku ciśnienia na filtrze oleju

• Wskaźnik temperatury płaszcza wodnego

• Licznik serwisowy, elektryczny

• Obrotomierz

Układ smarowania

• Odpowietrznik skrzyni korbowej, montowany u góry

• Chłodnica oleju

• Wlew oleju

• Prętowy wskaźnik poziomu oleju

• Pompa olejowa

• Filtr oleju, z wymiennym wkładem i obsługą z prawej strony

• Płytka miska olejowa

• Układ usuwania spalin (niezainstalowany)

Mocowania

• Szyny montażowe, o długości silnika, 254mm (10cali), przemysłowe, ceowe.

• Dołączone do zestawu w wybranych silnikach najwyższej klasy

Wał odbioru mocy (WOM)

• Napęd dodatkowy, po prawej stronie u góry

• Obudowa przednia, jednostronna

Układ ochronny

• Rozdzielacz

• Wyłączenie ręczne, prawa strona

• Odcięcie awaryjne, zasilenie powoduje wyłączenie

• Niskie ciśnienie oleju, 69 kPa (10psi) przy niskich obrotach biegu jałowego; 207kPa (30 psi) przy wysokich obrotach biegu jałowego

• Temperatura wody

• Nadmierna prędkość obrotowa

• Zasilenie zaworu elektromagnetycznego 3161 powoduje wyłączenie

Układ rozruchowy

• Włącznik rozruchu

Ogólne

• Tłumik drgań

• Ucha do podnoszenia

• Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne