Silniki wysokoprężne C27 LRC – rynki objęte regulacjami o niższych wymaganiach i bez obowiązujących regulacji

Przemysłowe silniki wysokoprężne C27

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna
1150 HP
858 kW
Maksymalny moment obrotowy
3876 lb-ft @ 1400 obr/min
5255 Nm @ 1400 obr/min
Normy emisji spalin
Odpowiednik normy EPA Tier 2 (USA)
Odpowiednik normy EPA Tier 2 (USA)

Podsumowanie

Bez względu na miejsce pracy i rodzaj zastosowania przemysłowe silniki wysokoprężne Cat®C27 zapewniają trwałość, niezawodność i najwyższą moc, dzięki czemu klienci mogą osiągnąć żądaną wydajność i wypracować wyższy zysk. Dzisiejsze silniki sygnowane marką Cat® należą do najlepszych produktów firmy Caterpillar – znanych ze swojej mocy, trwałości, niezawodności i niezrównanej wydajności.

Dane techniczne produktu C27

Moc maksymalna 1150 HP 858 kW
Maksymalny moment obrotowy 3876 lb-ft @ 1400 obr/min 5255 Nm @ 1400 obr/min
Znamionowa prędkość obrotowa 1800–2100 obr./min 1800–2100 obr./min
Moc minimalna 800 HP 597 kW
Normy emisji spalin Odpowiednik normy EPA Tier 2 (USA) Odpowiednik normy EPA Tier 2 (USA)
Konfiguracja silnika 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Średnica cylindra 5.4 cale 137 mm
Skok tłoka 6 cale 152 mm
Pojemność skokowa 1649.5 in³ 27.03 I
Stopień sprężania 16.5:1 16.5:1
Ssanie Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA)
Układ spalania Wtrysk bezpośredni Wtrysk bezpośredni
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Oczyszczanie spalin - -
Długość 75.5 cale 1917 mm
Szerokość 57.6 cale 1464 mm
Wysokość 51.9 cale 1319 mm
Masa – netto – podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek 6495 funty 2946 kg

C27 Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Podwójne turbodoładowanie i chłodzenie powietrza doładowującego
  • Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem

Układ sterowania

  • Elektroniczne sterowanie, kontrola prędkości WOM
  • Programowalne wartości mocy znamionowej
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
  • Programowalne niskie i wysokie obroty biegu jałowego oraz łączny limit silnika
  • Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek
  • Układ monitorujący silnika z transmisją i sterowaniem w standardzie SAE J1939
  • Elektroniczna jednostka sterująca (ECU) ADEM™ A4

Układ chłodzenia

  • Termostaty z obudową, wylot pionowy
  • Pompa wodna płaszcza wodnego, odśrodkowa
  • Pompa wodna, wlot

Układ wydechowy

  • Kolektor wylotowy suchy
  • Opcjonalny wylot spalin

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Obudowa koła zamachowego w konfiguracji SAE nr 1

Układ paliwowy

  • Układ wtryskowy MEUI
  • Filtr dokładnego oczyszczania paliwa (2 mikrony)
  • Technologia ACERT™
  • Pompa zasilająca paliwa
  • Pompa zasilająca układu paliwowego

Układ smarowania

  • Odpowietrznik skrzyni korbowej
  • Chłodnica oleju
  • Wlew oleju
  • Filtr oleju smarowego
  • Przednia miska olejowa
  • Prętowy wskaźnik poziomu oleju
  • Napędzana przez przekładnię zębatą pompa oleju

Ogólne

  • Tłumik drgań
  • Ucha do podnoszenia
  • Możliwość uruchamiania w niskiej temperaturze do –20°C (–4°F)
  • Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne

Zobacz, jak C27 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Galeria multimediów

Silniki wysokoprężne C27 LRC – rynki objęte regulacjami o niższych wymaganiach i bez obowiązujących regulacji

Silniki wysokoprężne C27 LRC – rynki objęte regulacjami o niższych wymaganiach i bez obowiązujących regulacji

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C27

Zobacz więcej ofert