Moc znamionowa
| Moc maksymalna | 536 HP 400 kW |
| Maksymalny moment obrotowy | 1735 lb-ft @ 1400 obr/min 2353 Nm @ 1400 obr/min |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 1800–2100 obr./min 1800–2100 obr./min |
| Moc minimalna | 385 HP 287 kW |
Moje konto
Zaloguj
Witamy! Zaloguj się, aby spersonalizować działanie witryny Cat.com
Jeżeli masz już istniejące konto w innej aplikacji Cat, możesz się za jego pomocą zalogować również tutaj
Zarejestruj się teraz
Jedno konto. Dla całej oferty Cat.
Za pomocą swojego konta Caterpillar możesz się logować w różnych oferowanych przez nas usługach i aplikacjach. Kupuj przez Internet części i maszyny, zarządzaj flotą, używaj aplikacji komórkowych itd.
Witaj ponownie!
Pulpit nawigacyjny Moje konto
Informacje o koncie
Ustawienia witryny
Bezpieczeństwo
Przemysłowe silniki wysokoprężne C13
Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealeraNajważniejsze dane
- Moc maksymalna
- 536 HP
- 400 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 1735 lb-ft @ 1400 obr/min
- 2353 Nm @ 1400 obr/min
- Normy emisji spalin
- Nonroad Stage III (Chiny), MAR-1 (Brazylia), UN ECE R96 Stage IIIA oraz EPA Tier 3 (USA)
- Nonroad Stage III (Chiny), MAR-1 (Brazylia), UN ECE R96 Stage IIIA oraz EPA Tier 3 (USA)
Podsumowanie
Przemysłowy silnik wysokoprężny Cat® C13 są dostępne w wersjach o mocy 287–400 kW (385–536 KM). Parametry te spełniają normy emisji spalin China Nonroad Stage III, Brazil MAR-1 i UN R96 Stage IIIA oraz normy wydajności UN R120 w zakresie pomiaru mocy netto i jednostkowego zużycia paliwa.
Najważniejsze cechy w skrócie
Niezawodny, cichy i trwały system zasilania
Szeroki zakres zastosowań
Wielkość zespołu
Jakość
Pomoc techniczna klasy światowej zapewniana przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat
- Konserwacja planowa, z uwzględnieniem próbki SOSSM
- Kontrakty serwisowe (CSA)
- Rozszerzona obsługa serwisowa (ESC) firmy Caterpillar
- Znakomita serwisowa sieć dealerska
- Rozszerzona serwisowa sieć dealerska w ramach programu Cat Industrial Service Distributor (ISD)
Dane techniczne produktu C13
Normy emisji spalin
| Normy emisji spalin | Nonroad Stage III (Chiny), MAR-1 (Brazylia), UN ECE R96 Stage IIIA oraz EPA Tier 3 (USA) Nonroad Stage III (Chiny), MAR-1 (Brazylia), UN ECE R96 Stage IIIA oraz EPA Tier 3 (USA) |
Ogólne
| Konfiguracja silnika | 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym |
| Średnica cylindra | 5.1 cale 130 mm |
| Skok tłoka | 6.2 cale 157 mm |
| Pojemność skokowa | 762.8 in³ 12.5 I |
| Stopień sprężania | 17.3:1 lub 15.8:1 17.3:1 lub 15.8:1 |
| Ssanie | Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) |
| Układ spalania | Wtrysk bezpośredni Wtrysk bezpośredni |
| Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego | W lewo W lewo |
| Oczyszczanie spalin | - - |
Wymiary silnika – przybliżone
| Długość | 51 cale 1295 mm |
| Szerokość | 41 cale 1054 mm |
| Wysokość | 47 cale 1186 mm |
| Masa – netto – podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek | 2509 funty 1138 kg |
C13 Wyposażenie standardowe
Układ dolotowy powietrza
- Z turbosprężarką
- Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem
Układ sterowania
- Elektroniczne sterowanie, kontrola prędkości WOM
- Programowalne wartości mocy znamionowej
- Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
- Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
- Programowalne niskie i wysokie obroty biegu jałowego oraz łączny limit silnika
- Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek
- Układ monitorujący silnika z transmisją i sterowaniem w standardzie SAE J1939
- Elektroniczna jednostka sterująca (ECU) ADEM™ A4
Układ chłodzenia
- Termostaty z obudową, wylot pionowy
- Pompa wodna płaszcza wodnego, odśrodkowa
- Pompa wodna, wlot
Układ wydechowy
- Kolektor wylotowy suchy
- Opcjonalny wylot spalin
Koła zamachowe i ich obudowa
- Obudowa koła zamachowego w konfiguracji SAE nr 1
Układ paliwowy
- Układ wtryskowy MEUI
- Filtr dokładnego oczyszczania paliwa (2 mikrony)
- Filtr bardzo dokładnego oczyszczania paliwa (2 mikrony)
- Technologia ACERT™
- Pompa zasilająca paliwa
- Pompa zasilająca układu paliwowego
Układ smarowania
- Odpowietrznik skrzyni korbowej
- Chłodnica oleju
- Wlew oleju
- Filtr oleju smarowego
- Przednia miska olejowa
- Prętowy wskaźnik poziomu oleju
- Napędzana przez przekładnię zębatą pompa oleju
Ogólne
- Tłumik drgań
- Ucha do podnoszenia
- Możliwość uruchamiania w niskiej temperaturze do –20°C (–4°F)
- Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne
Zobacz, jak C13 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.
Przemysłowe zespoły napędowe
C13
Wybrano
- Moc maksymalna
- 536 HP
- 400 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 1735 lb-ft @ 1400 obr/min
- 2353 Nm @ 1400 obr/min
- Normy emisji spalin
- Nonroad Stage III (Chiny), MAR-1 (Brazylia), UN ECE R96 Stage IIIA oraz EPA Tier 3 (USA)
- Nonroad Stage III (Chiny), MAR-1 (Brazylia), UN ECE R96 Stage IIIA oraz EPA Tier 3 (USA)
Przemysłowe zespoły napędowe
C11
- Moc maksymalna
- 451 HP
- 336 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 1516 lb-ft @ 1400 obr/min
- 2056 Nm @ 1400 obr/min
- Normy emisji spalin
- Nonroad Stage III (Chiny), MAR-1 (Brazylia), UN ECE R96 Stage IIIA oraz EPA Tier 3 (USA)
- Nonroad Stage III (Chiny), MAR-1 (Brazylia), UN ECE R96 Stage IIIA oraz EPA Tier 3 (USA)
Przemysłowe zespoły napędowe
3406C
- Moc maksymalna
- 465 HP
- 347 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 1602 lb-ft @ 1350 obr/min
- 2172 Nm @ 1350 obr/min
- Normy emisji spalin
- Brak atestu
- Brak atestu