Silniki do wiertnic lądowych 3508C

Silniki i agregaty prądotwórcze do wiertnic lądowych 3508C

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Maksymalna moc znamionowa
900 bhp
671 bkW
Norma emisji spalin
Zgodność z normami EPA Tier 2 dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych
Zgodność z normami EPA Tier 2 dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych
Pojemność skokowa
2111 in³
34.5 I

Podsumowanie

Silniki Cat 3508C ustanowiły standard w przemyśle wiertniczym. Od wielu lat silniki z serii 3500 są preferowane przez branżę wiertniczą ze względu na swoją wysoką wydajność, trwałość, niezawodność w przemyśle naftowym oraz niski poziom emisji spalin.Do idealnych zastosowań silnika 3508C należy napędzanie urządzeń mechanicznych w wiertnicach lądowych.Silniki Cat są wspierane przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat gotowych wspomagać klienta pomocą techniczną, usługami, częściami i gwarancją.Silniki 3508C o mocy 671 bkW (900 bhp) przy 1200 obr./min są zgodne z normami emisji spalin odpowiadającymi normom EPA Tier 2 dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych i CARB Tier 2. Są dostępne w wersjach zgodnych z tzw. „formułą elastyczną” (USA i UE) oraz w wersjach na rynki objęte innymi regulacjami lub bez obowiązujących regulacji.

Dane techniczne produktu 3508C

Maksymalna moc znamionowa 900 bhp 671 bkW
Norma emisji spalin Zgodność z normami EPA Tier 2 dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych Zgodność z normami EPA Tier 2 dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych
Minimalna moc znamionowa 900 bhp 671 bkW
Znamionowa prędkość obrotowa 1200 r/min 1200 r/min
Regulator i zabezpieczenie ADEM A3 ADEM A3
Masa netto silnika suchego 10101 funty 4582 kg
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego Obrót w lewo Obrót w lewo
Częstotliwość wymiany oleju 500 500
Koło zamachowe i obudowa koła zamachowego SAE nr 00 SAE nr 00
Liczba zębów koła zamachowego 183 183
Pojemność skokowa 2111 in³ 34.5 I
Średnica cylindra 6.69 cale 170 mm
Skok tłoka 7.48 cale 190 mm
Ssanie Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową
Minimalna objętość dla układu chłodzenia (tylko silnik) 27.2 gal (US) 103 I
Długość 84.1 cale 2136 mm
Szerokość 67 cale 1702 mm
Wysokość 79.7 cale 2024 mm

3508C Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Niezależny obwód chłodnicy końcowej — powłoka antykorozyjna (po stronie powietrznej), układ oczyszczania powietrza (z jednym wkładem i wskaźnikiem serwisowym)
  • Dwie turbosprężarki zamontowane z tyłu urządzenia

Układ sterowania

  • ADEM A3 ECU — po lewej stronie
  • Elektroniczny układ wtrysku paliwa (dla elektronicznej jednostki sterującej silnikiem jest wymagane zasilanie 10 A DC)

Układ chłodzenia

  • Złącza przekładni hydrokinetycznej
  • Termostaty i obudowa, pompa wodna płaszcza wodnego, zębata, odśrodkowa
  • Złącza chłodnicy cieczy chłodzącej
  • Podwójne złącza kolanek wylotowych: średnica zewnętrzna 88,9 mm (3,5 cala)
  • Niezależny obwód chłodnicy końcowej (SCAC)

Układ wydechowy

  • Kolektor wylotowy — suchy, kolanka ze stali nierdzewnej
  • Dwie turbosprężarki z łożyskami chłodzonymi wodą
  • Adapter układu wydechowego: średnica wewnętrzna 292 mm (11,5 cala), 12 otworów o średnicy 10,5 mm EQ SP,średnica otworu śruby 376 mm

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Koło zamachowe, SAE nr 0 — 151 zębów
  • Obudowa koła zamachowego — SAE nr 0

Układ paliwowy

  • Filtr wstępny paliwa
  • Pompa zasilająca układu paliwowego
  • Filtr paliwa — wkręcany, po prawej stronie
  • Pompa podająca paliwo
  • Pompowtryskiwacze sterowane elektronicznie

Wskaźniki i przyrządy

  • Elektroniczna tablica przyrządów
  • Wskaźniki oprzyrządowania:

Układ smarowania

  • Odpowietrznik skrzyni korbowej – montowany u góry
  • Chłodnica oleju
  • Wlew oleju i prętowy wskaźnik poziomu – po prawej stronie
  • Pompa oleju
  • Filtr oleju — wkręcany, po prawej stronie
  • Tylna miska olejowa, okres wymiany oleju 250 godzin
  • Zawór spustowy miski olejowej — złącze żeńskie 3/4" NPT

Mocowania

  • Szyny montażowe, podłogowe

Wały odbioru mocy

  • Obudowa przednia – dwustronna

Układ ochronny

  • System ADEM A3 ECU umożliwiający używanie zaprogramowanych przez użytkownikastrategii redukcji mocy w celu ochrony silnika w trudnychwarunkach pracy
  • Układ logiczny zatrzymania awaryjnego wyposażony w 40-stykowe złącze do użytkuprzez klienta
  • Odcięcie wlotu powietrza

Ogólnego

  • Malowanie – kolor żółty „Cat yellow”
  • Tłumik drgań i osłona
  • Ucha do podnoszenia
  • Lądowe, seria B

3508C Wyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza

  • Układ oczyszczania powietrza z montażem
  • Adaptery wyprowadzonego wlotu powietrza
  • Podgrzewacz powietrza w kolektorze dolotowym

Układ ładowania

  • Ładowanie akumulatorów
  • Alternatory

Układ sterowania

  • Lokalne sterowanie przepustnicą
  • Czujniki położenia przepustnicy
  • Moduły podziału obciążenia
  • Konwersja regulatora

Układ chłodzenia

  • Czarna chłodnica o wysokim połysku ze składanym rdzeniem
  • Konwersja regulatora cieczy chłodzącej
  • Osłona pasa i osłona chłodnicy
  • Wentylator dmuchawy
  • Pokrywa chłodnicy
  • Napęd i koła pasowe wentylatora
  • Wskaźnik poziomu wody
  • Czujniki poziomu cieczy chłodzącej
  • Środek uszlachetniający do cieczy chłodzącej
  • Zbiornik wyrównawczy
  • Konwersja układu chłodzenia wymiennika ciepła
  • Dodatkowa pompa wodna
  • Separator powietrza

Układ wydechowy

  • Elastyczne mocowanie wylotowe
  • Kolanka i kołnierz
  • Adaptery kołnierza i układu wydechowego
  • Kolektory i tłumiki

Układy paliwowe

  • Elastyczne przewody paliwowe
  • Chłodnica oleju
  • Separator wody w układzie paliwowym
  • Czujnik poziomu paliwa

Wskaźniki i przyrządy

  • Urządzenie zarządzające użytkownika
  • Wyświetlacz na wyprowadzonym panelu i wyprowadzony wyświetlacz temperatury cylindrów
  • Przełączniki i styczniki
  • Wskaźniki i tablica przyrządów

Układ smarowania

  • Usuwanie spalin
  • Miski olejowe
  • Opcje układu wstępnego smarowania
  • Pompy w zbiorniku
  • Filtry oleju

Mocowania

  • Tłumiki drgań

Wały odbioru mocy

  • Obudowa przednia
  • Złącza elastyczne
  • Piasta sprzęgła
  • Przednie napędy akcesoriów
  • Dodatkowy wał napędowy
  • Dodatkowe koła napędowe pasowe
  • Przedni wał krótki
  • Zdejmowana osłona tłumika
  • Koła pasowe
  • Wał krótki koła zamachowego

Układ ochronny

  • Wyłączniki
  • Przełączniki i styczniki
  • Przeciwwybuchowy zawór nadmiarowy
  • Czujniki
  • Monitorowanie ciśnienia oleju
  • Sterowanie wyłączeniem
  • Zabezpieczenie antykorozyjne

Układ rozruchowy

  • Rozruszniki pneumatyczne — elektryczne
  • Regulator ciśnienia powietrza
  • Tłumik układu pneumatycznego
  • Sterowanie rozruchem pneumatycznym — ręczne, elektryczne
  • Nadmiarowy układ uruchamiania
  • Środki wspomagania rozruchu
  • Zestawy akumulatorów — 24 V
  • Kabel i stelaż akumulatorów

Zobacz, jak 3508C wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Silniki do wiertnic lądowych 3508C

Silniki do wiertnic lądowych 3508C

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  3508C

Zobacz więcej ofert