Silniki do wiertnic lądowych C32 ACERT

Silniki i agregaty prądotwórcze do wiertnic lądowych C32 ACERT™

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Maksymalna moc znamionowa
1500 bhp
1119 bkW
Norma emisji spalin
Zgodność z normami EPA Tier 2 dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych
Zgodność z normami EPA Tier 2 dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych
Pojemność skokowa
1953 in³
32 I

Podsumowanie

Silniki Cat C32 ACERT to idealne rozwiązanie do wykonywania wymagających operacji na polu naftowym. Dzięki wieloletniej eksploatacji oraz intensywnym badaniom i pracom rozwojowym silniki Cat C32 ACERT zapewniają doskonałą wydajność oraz niski koszt eksploatacji i poziom emisji spalin.To idealny silnik do napędzania wiertnic lądowych i urządzeń, np. pomp szlamowych.Silniki Cat są wspierane przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat gotowych wspomagać klienta pomocą techniczną, usługami, częściami i gwarancją.Silnik wysokoprężny Cat C32 ACERT. Wersje o mocy 597–1119 bkW (800–1500 bhp) przy 1800–2100 obr./min są zgodne z normami odpowiadającymi normie EPA Tier 2 obowiązującej w USA.

Dane techniczne produktu C32 ACERT™

Maksymalna moc znamionowa 1500 bhp 1119 bkW
Norma emisji spalin Zgodność z normami EPA Tier 2 dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych Zgodność z normami EPA Tier 2 dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych
Minimalna moc znamionowa 800 bhp 597 bkW
Znamionowa prędkość obrotowa 2100 r/min 1800 r/min
Regulator i zabezpieczenie ADEM A3 ADEM A3
Masa netto silnika suchego 5040 funty 2286 kg
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego Obrót w lewo Obrót w lewo
Częstotliwość wymiany oleju 250 250
Koło zamachowe i obudowa koła zamachowego SAE nr 0 lub SAE nr 1 SAE nr 0 lub SAE nr 1
Liczba zębów koła zamachowego 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1)
Pojemność skokowa 1953 in³ 32 I
Średnica cylindra 5.7 cale 145 mm
Skok tłoka 6.4 cale 162 mm
Ssanie Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową
Minimalna objętość dla układu chłodzenia (tylko silnik) 14.5 gal (US) 55 I
Długość 75.5 cale 1918 mm
Szerokość 85 cale 1473 mm
Wysokość 52 cale 1321 mm

C32 ACERT™ Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Cztery turbosprężarki — wylot z 3 cylindrów do każdej turbosprężarki
  • Złącza skonfigurowane do użycia chłodnicy ATAAC (chłodnicy końcowej powietrze-powietrze)lub wyprowadzonego wymiennika ciepła

Układ sterowania

  • Elektroniczna jednostka sterująca ADEM A4
  • Elektroniczne sterowanie, kontrola prędkości WOM
  • Parametry konfigurowane przez użytkownika
  • Funkcja sterowania wtryskiem paliwa do zimnego silnika
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Automatyczna kompensacja temperatury paliwa
  • Programowalne niskie i wysokie obroty biegu jałowego oraz ograniczenie prędkości obrotowej silnika
  • Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek
  • Układ monitorujący silnika
  • Transmisja rozgłoszeniowa SAE J1939 (dane diagnostyczne i stan silnika)

Układ chłodzenia

  • Zębata, odśrodkowa pompa wodna płaszcza wodnego — po prawej stronie
  • Zintegrowany termostat i obudowa
  • Chłodnica oleju silnikowego
  • Opcjonalna zainstalowana chłodnica oleju przekładniowego

Układ wydechowy

  • Suchy kolektor wylotowy
  • Dwa pionowe wyloty układu wydechowego (przedni i tylny)

Układ paliwowy

  • Uruchamiany mechanicznie i sterowany elektronicznie wtrysk paliwa za pomocą pompowtryskiwaczy (MEUI)
  • Pompa zasilająca układu paliwowego
  • Pompa podająca paliwo
  • Wstępny i zasadniczy filtr paliwa — po prawej stronie, dowyprowadzonego montażu (zainstalowany po prawej stronie na płycie transportowej)

Koła zamachowe i ich obudowa

  • SAE nr 0 lub SAE nr 1 obudowa koła zamachowego
  • SAE nr 0 lub SAE nr 1
  • Opcjonalny adapter przekładni

Układ smarowania

  • Odpowietrznik skrzyni korbowej
  • Filtr oleju — standardowo po prawej stronie, opcjonalnie po lewej stronie lubwyprowadzony
  • Wskaźnik poziomu oleju — standardowo po prawej stronie, opcjonalnie po lewej stronie lub podwójnyserwisowy
  • Wlew oleju — standardowo po prawej stronie, opcjonalnie po lewej stronie lub podwójny serwisowy
  • Płytka, tylna miska olejowa

Mocowania

  • Wspornik przedni z czopem
  • Podkładki pionowe i poziome na tylnej obudowie koła zamachowego

Układ ochronny

  • Elektroniczny, 24 V
  • Zabezpieczenie przed nadmierną prędkością obrotową z opcjonalnymi elementami odcięcia powietrza ze wskaźnikami
  • Niskie ciśnienie oleju silnikowego
  • Utrudniony przepływ przez filtr paliwa
  • Temperatura paliwa
  • Wysoka temperatura cieczy chłodzącej silnik
  • Niska temperatura cieczy chłodzącej silnik

Ogólnego

  • Tłumik drgań i opcjonalna osłona
  • Ucha do podnoszenia
  • Opcjonalne złącze elektryczne do okablowania użytkownika
  • Złącze narzędzia serwisowego
  • Malowanie – kolor żółty „Cat yellow”

C32 ACERT™ Wyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza

  • Filtr powietrza
  • Adaptery na wlocie powietrza
  • Adaptery wylotu z turbosprężarki
  • Przewody powietrzne

Układ ładowania

  • Ładowanie akumulatorów
  • Alternatory
  • Mocowanie alternatora
  • Bezpieczniki automatyczne z mocowaniem

Układ chłodzenia

  • Środek uszlachetniający do cieczy chłodzącej suchego układu doładowania
  • Obudowa termostatu
  • Czujnik poziomu cieczy chłodzącej
  • Chłodnica
  • Wentylatory nadmuchu
  • Wentylatory zasysające
  • Adaptery wentylatora
  • Napędy wentylatora

Emisja szkodliwych składników spalin

  • Certyfikaty IMO

Układ wydechowy

  • Kolanka
  • Tłumiki

Układy paliwowe

  • Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego

Wskaźniki i przyrządy

  • Urządzenie zarządzające użytkownika
  • Pośrednicząca wiązka przewodów
  • Wskaźniki i tablica przyrządów

Układ smarowania

  • Miski olejowe
  • Punkt serwisowy oleju z boku
  • Wskaźnik poziomu oleju
  • Filtry oleju
  • Oleje smarujące

Mocowania

  • Stalowa konstrukcja podstawy
  • Wspornik silnika — przedni
  • Wspornik silnika — tylny

Wały odbioru mocy

  • Napęd dodatkowy
  • Koło pasowe tłumika drgań
  • Pompy zębate układu hydraulicznego

Układ ochronny

  • Wyłączniki mechaniczne
  • Wyłączniki elektromagnetyczne

Układ rozruchowy

  • Rozruszniki elektryczne — 12 V, 24 V
  • Zestawy akumulatorów — 24 V
  • Przewód akumulatora
  • Szafa do akumulatorów
  • Środki wspomagania rozruchu

Konfiguracja skrzyni biegów

  • Przewody wodne
  • Chłodnica przekładni

Zobacz, jak C32 ACERT™ wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Silniki do wiertnic lądowych C32 ACERT

Silniki do wiertnic lądowych C32 ACERT

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C32 ACERT™

Zobacz więcej ofert