Silniki do wiertnic lądowych C18 ACERT

Silniki i agregaty prądotwórcze do wiertnic lądowych C18 ACERT™

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Maksymalna moc znamionowa
800 bhp
597 bkW
Norma emisji spalin
EPA i CARB Non-Road Mobile Tier 3, Stage IIIA (UE)
EPA i CARB Non-Road Mobile Tier 3, Stage IIIA (UE)
Pojemność skokowa
1100 in³
18 I

Podsumowanie

Silniki Cat C18 ACERT to idealne rozwiązanie do wykonywania wymagających operacji na polu naftowym. Dzięki wieloletniej eksploatacji oraz intensywnym badaniom i pracom rozwojowym silniki Cat C18 ACERT zapewniają doskonałą wydajność oraz niski koszt eksploatacji i poziom emisji spalin.To idealny silnik do napędzania wiertnic lądowych i urządzeń, np. pomp szlamowych.Silniki Cat są wspierane przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat gotowych wspomagać klienta pomocą techniczną, usługami, częściami i gwarancją.Przemysłowy silnik wysokoprężny Cat C18 ACERT™. Silniki o mocy 429–522 bkW (575–700 bhp) przy 1800–2100 obr./min są zgodne z normami Stage II (Chiny), EPA Tier 3 (USA), Stage IIIA (UE). Silniki o mocy 570–597 bkW (765–800 bhp) przy 1800–2100 obr./min są zgodne z normami emisji spalin odpowiadającymi normie EPA Tier 2 obowiązującej w USA.

Dane techniczne produktu C18 ACERT™

Maksymalna moc znamionowa 800 bhp 597 bkW
Norma emisji spalin EPA i CARB Non-Road Mobile Tier 3, Stage IIIA (UE) EPA i CARB Non-Road Mobile Tier 3, Stage IIIA (UE)
Minimalna moc znamionowa 575 bhp 429 bkW
Znamionowa prędkość obrotowa 2100 r/min 2100 r/min
Regulator i zabezpieczenie ADEM A3 ADEM A3
Masa netto silnika suchego 2807 funty 1273 kg
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego Obrót w lewo Obrót w lewo
Częstotliwość wymiany oleju 250 250
Koło zamachowe i obudowa koła zamachowego SAE nr 0 lub SAE nr 1 SAE nr 0 lub SAE nr 1
Liczba zębów koła zamachowego 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1)
Pojemność skokowa 1100 in³ 18 I
Średnica cylindra 5.71 cale 145 mm
Skok tłoka 7.2 cale 183 mm
Ssanie Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową
Minimalna objętość dla układu chłodzenia (tylko silnik) 13.2 gal (US) 50 I
Długość 54.7 cale 1389 mm
Szerokość 36.2 cale 919 mm
Wysokość 49.5 cale 1227 mm

C18 ACERT™ Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Pojedyncza turbosprężarka zamontowana na środku, wlot 152,4 mm (6 cali),złącze przewodu elastycznego
  • Podwójna turbosprężarka: wlot z przodu i z tyłu 127,0 mm (5 cali), złącze przewodu

Układ sterowania

  • Elektroniczne sterowanie, kontrola prędkości WOM
  • Programowalne wartości mocy znamionowej
  • Funkcja sterowania wtryskiem paliwa do zimnego silnika
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
  • Programowalne niskie i wysokie obroty biegu jałowego oraz łączny limit silnika
  • Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek
  • System monitorowania i zabezpieczenia silnika (prędkość, temperatura, ciśnienie)
  • Transmisja rozgłoszeniowa J1939 (dane diagnostyczne, stan silnika i sterowanie)

Układ chłodzenia

  • Termostaty i obudowa — wylot pionowy
  • Pompa wodna płaszcza wodnego – napędzana przez koło zębate, odśrodkowa
  • Wlot pompy wodnej z przodu po prawej stronie
  • Wszystkie korki/mocowania STOR dla przewodów wodnych gp

Układ wydechowy

  • Suchy kolektor wylotowy
  • Pojedyncza turbosprężarka — wylot skierowany do przodu, pełny zacisk do łączenia przewodów powietrznych, maksymalne obciążenie 10 kg dla bezpośredniego połączenia z turbosprężarką
  • Podwójna turbosprężarka — kolanko wylotowe suche, 203 mm (8 cali)

Koła zamachowe i obudowy koła zamachowego

  • Zobacz wymagane wyposażenie

Układ paliwowy

  • Pompowtryskiwacz elektroniczny
  • Filtr dokładnego oczyszczania paliwa, zamontowany na środku, (wysoka wydajność LH 2 mikrony)
  • Pompa tankowania paliwa, po lewej stronie z przodu
  • Pompa zasilająca układu paliwowego, po lewej stronie na środku
  • Zawór do pobierania próbek paliwa, zamontowany na podstawie filtra paliwa.

Układ smarowania

  • Odpowietrznik skrzyni korbowej — pokrywa tylnego zaworu
  • Chłodnica oleju — po prawej stronie (podwójna)
  • Filtr oleju — po prawej i lewej stronie
  • Miska olejowa — przednia
  • Prętowy wskaźnik poziomu oleju — po lewej stronie z przodu
  • Pompa oleju

Mocowania

  • Wspornik przedni (tylko do transportowania)

Wały odbioru mocy

  • Koło pasowe wału korbowego, 203,2 mm (8 cali), 3 rowki 292,1 mm(11,5 cala) 1 rowek, szerokość wszystkich kół 15,9 mm (0,63 cala)
  • Napęd pompy hydraulicznej, SAE A, wielowypust 11-zębowy

Ogólnego

  • Tłumik drgań
  • Malowanie – kolor żółty „Cat yellow”
  • Ucha do podnoszenia
  • Automatyczne, bezstopniowe ustawianie rozrządu, elektroniczne
  • Elektroniczny zestaw instalacyjny, złącze 70-stykowe (złącza, styki, gniazda)

Wymagane wyposażenie

  • Czujnik położenia przepustnicy
  • Tylko pojedyncza turbosprężarka — układ wydechowy (z przodu lub z tyłu)
  • Obudowa koła zamachowego lub tylny WOM
  • Filtr wstępny z separatorem wody

C18 ACERT™ Wyposażenie dodatkowe

Sprężarka powietrza

  • Regulator sprężarki powietrza
  • Komory rozprężne

Układ dolotowy powietrza

  • Układ oczyszczania powietrza
  • Przewody powietrzne

Układ ładowania

  • Alternatory
  • Mocowanie alternatora
  • Okablowanie alternatora
  • Bezpieczniki automatyczne z mocowaniem
  • Osłona pasa alternatora

Układ chłodzenia

  • Chłodnica
  • Pakiety chłodnicy z napędem wentylatora
  • Instrukcje dotyczące wysokości wentylatora
  • Pasy klinowe
  • Przewody chłodnicy końcowej w chłodnicach zamontowanych przez firmę Caterpillar
  • Konfiguracja z pojedynczą turbosprężarką z wylotem skierowanym do tyłu
  • Konfiguracja z pojedynczą turbosprężarką z wylotem skierowanym do tyłu
  • Przewody chłodnicy końcowej
  • Adaptery do wentylatora zasysającego
  • Adapter wentylatora nadmuchu
  • Wentylator dmuchawy
  • Wentylator zasysający
  • Pas wentylatora
  • Czujnik poziomu cieczy chłodzącej
  • Środek uszlachetniający do cieczy chłodzącej suchego układu doładowania

Układ wydechowy

  • Złącze wydechowe układu turbodoładowania
  • Mocowania elastyczne
  • Kolanka, kołnierz, zacisk, rury
  • Adaptery wydechowe
  • Kolektor
  • Tłumiki

Układy paliwowe

  • Elastyczne przewody paliwowe
  • Lokalizacja filtra paliwa
  • Chłodnica oleju
  • Separator wody

Wskaźniki i przyrządy

  • Wskaźniki i tablica przyrządów

Układ smarowania

  • Miski olejowe
  • Spust i pokrywa
  • Wskaźnik poziomu oleju
  • Wyprowadzone filtry oleju
  • Filtry oleju
  • Oleje smarujące

Mocowania

  • Stalowa konstrukcja podstawy
  • Przednia i tylna podpora silnika

Wały odbioru mocy

  • Sprzęgła zamknięte z tyłu
  • Napędy pomp hydraulicznych
  • Pompy zębate układu hydraulicznego
  • Wsporniki sprzęgła
  • Koła pasowe wału korbowego

Układ ochronny

  • Odcięcie powietrza

Układ rozruchowy

  • Rozruszniki pneumatyczne
  • Regulator ciśnienia powietrza
  • Tłumik układu pneumatycznego
  • Kluczyk w stacyjce
  • Rozruszniki elektryczne — 12 V, 24 V
  • Zestawy akumulatorów — 24 V
  • Kabel i stelaż akumulatorów
  • Środki wspomagania rozruchu

Konfiguracja skrzyni biegów

  • Przewody wodne

Zobacz, jak C18 ACERT™ wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Silniki do wiertnic lądowych C18 ACERT

Silniki do wiertnic lądowych C18 ACERT

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C18 ACERT™

Zobacz więcej ofert