Silniki napędowe do zastosowań komercyjnych 3508C

Dane techniczne produktu 3508C

3508C Wyposażenie standardowe

Układ paliwowy

• Filtr paliwa, prawy, ze wskaźnikami serwisowymi.

• Pompa zasilająca paliwa.

• Pompowtryskiwacze sterowane elektronicznie

Wskaźniki i przyrządy

• Jednostka graficzna (Marine Power Display) do analogowego lub cyfrowego wyświetlania

Układ smarowania

• Odpowietrznik skrzyni korbowej, montowany u góry

• Filtr oleju, prawy, ze wskaźnikami serwisowymi

• Wlew oleju i prętowy wskaźnik poziomu, prawy

• Miska olejowa z miską standardową (okres między wymianami oleju – 500 godzin)

• Pompa olejowa, zębata

Mocowania

• Szyny, montaż silnika, typ odkształcenia, 203 mm x 203 mm (8 in x 8 in)

Wały odbioru mocy

• Napęd dodatkowy

• Obudowa przednia, dwustronna

Układ ochronny

• Elektroniczny układ monitorujący A4 ECU umożliwia użytkownikom programowanie strategii obniżania prędkości obrotowej silnika w celu jego ochrony podczas pracy w trudnych warunkach

• Elektroniczny układ monitorujący AIII umożliwia użytkownikom programowanie strategii obniżania prędkości obrotowej silnika w celu jego ochrony podczas pracy w trudnych warunkach

• Wyłącznik awaryjny (na elektronicznej tablicy przyrządów) Odcięcie awaryjne:

Ogólne

• Tłumik drgań i osłona

• Ucha do podnoszenia

• Powłoka malarska – silnik Caterpillar Yellow z czarnymi szynami o wysokim połysku

• UWAGA: Silniki chłodzone wymiennikiem ciepła NIE zawierają wymiennika ciepła.

Koła zamachowe i ich obudowa

• Koło zamachowe, SAE nr 0, 151 zębów.

• Obudowa koła zamachowego, SAE nr 0.

Układ dolotowy powietrza

• Niezależny obwód chłodnicy końcowej, powłoka antykorozyjna (po stronie powietrza)

• Układ oczyszczania powietrza o standardowej obciążalności

• Dwie turbosprężarki, proste połączenie o średnicy zewnętrznej 152 mm (6 cali)

Układ sterowania

• Podwójny elektroniczny układ A-III sterujący pracą silnika Caterpillar z elektronicznym układem sterowania pompowtryskiwaczami, lewy

• Sztywna wiązka przewodów elektrycznych (zasilanie prądem zmiennym, 10 A wymagane do zasilania elektronicznych jednostek sterujących silnika)

Układ chłodzenia

• Chłodnica oleju

• Termostaty i obudowa, temperatura pełnego otwarcia 92°C (198°F)

• Pompa wodna płaszcza wodnego, napędzana przez przekładnię zębatą, odśrodkowa

• Pomocnicza pompa świeżej wody z silnikami SCAC

• Pomocnicza pompa do wody morskiej, odśrodkowa, samozasysająca

• Zbiornik wyrównawczy

Układ wydechowy

• Suche, gazoszczelne kolektory wydechowe z osłonami termicznymi.

• Dwie turbosprężarki z łożyskami chłodzonymi wodą i osłonami termoizolacyjnymi.

• Wylot spalin, pionowy, 203 mm (8 cali) z okrągłym kołnierzem.

3508C Wyposażenie dodatkowe

Układ ładowania

• Ładowarki akumulatora, 10 amp

• Alternatory

Układ chłodzenia

• Wskaźniki poziomu wody

• Czujniki poziomu cieczy chłodzącej

• Złącza

• Konwersja na chłodzenie wodą ze stępki

• Wymienniki ciepła

• Dodatkowe pompy wodne

• Pompa do usuwania wody morskiej

• Zbiorniki bocznikowe cieczy chłodzącej

• Separator powietrza

• Chłodzenie przekładni morskich

Wskaźniki i przyrządy

• Moduł komunikacyjny PL1000E/PL1000T

• Interfejs klienta

• Termopary

• Wyświetlacz panelu zdalnego

• Zdalny wyświetlacz temperatury cylindra

• Panele instrumentów w sterowni

• Czujniki przekładni morskich

• System wyświetlania obrazu silnika

Mocowania

• Wsporniki silnika

• Tłumiki drgań

Wały odbioru mocy

• Akcesoria do obudowy przedniej

• Złączka elastyczna i osłony

• Górna lewa część przodu, Lokalizacja:

• Górny prawy front, Lokalizacja:

• Górny prawy tył, Lokalizacja:

• Dolna lewa część przodu, Lokalizacja:

• Dolna lewa część tyłu, Lokalizacja:

• Napędy dodatkowe obudowy przedniej

• Górny napęd dodatkowy, po lewej stronie

• Górny napęd dodatkowy, po prawej stronie

• Przednie przystawki odbioru mocy

• Koła pasowe wału korbowego

• Zdejmowanie osłony klapy

Układ dolotowy powietrza

• Adaptery wyprowadzonego wlotu powietrza

Układ sterowania

• Throttle Position Sensor (Czujnik położenia elementu sterującego prędkością obrotową silnika)

• Konw. sygnału położenia przepustnicy

• Throttle Position Sensor Removal (Usuwanie czujnika położenia elementu sterującego prędkością obrotową silnika)

• Lokalne sterowanie prędkością obrotową

• Synchronizacja przepustnicy

Układ wydechowy

• Wylot spalin

• Mocowania elastyczne

• Kolanka

• Kołnierze

• Przedłużenia kołnierzy i układu wylotowego

• Tłumiki

Układ smarowania

• Miska olejowa

• Akcesoria miski olejowej

• Pompy w zbiorniku chłodziwa

• Olej smarowy

Układ ochronny

• Odcięcia wlotu powietrza

• Przełączniki i styczniki

• Przeciwwybuchowy zawór nadmiarowy

• Czujniki

Specjalny wygląd

• Specjalne pakiety z chromowanymi osłonami

• Chromowane zawory nadmiarowe

• Czarne oczyszczacze powietrza

• Wykończenie: klasa jachtowa

Układ rozruchowy

• Silniki rozruchowe lub urządzenie blokujące

• Opcje silnika z rozruchem pneumatycznym:

• Wspomaganie rozruchu

• Zestawy akumulatorów – 24 V – suche

• Szafa do akumulatorów

Ogólne

• Zestaw narzędzi

• Przewód magistrali Caterpillar datalink

Uszczelka

• Ochrona w postaci folii termokurczliwej

• Konserwacja podczas przechowywania za pomocą roztworu glikolu/inhibitora korozji w postaci pary

• Konserwacja magazynowa z użyciem inhibitora korozji parowej

• Opakowanie eksportowe