C18 ACERT Tier 3

Silniki napędowe do zastosowań komercyjnych C18 ACERT Tier 3

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Zakres mocy
469-1001 bhp (350-747 bkW)
469-1001 bhp (350-747 bkW)
Zakres prędkości
1800–2300 obr./min
1800–2300 obr./min
Norma emisji spalin
EPA Tier 3 do użytku komercyjnego, IMO II, IW (UE)
EPA Tier 3 do użytku komercyjnego, IMO II, IW (UE)

Podsumowanie

Okrętowy silnik napędowy C18 ACERT ma w zastosowaniach komercyjnych moc znamionową 475–725 mhp (469–715 bhp) przy 1800–2100 obr./min i spełnia wymagania norm emisji EPA Tier 3, IMO II i IW (UE) dotyczących czystości spalin. Ta jednostka napędowa nie tylko spełnia obecnie bardziej rygorystyczne wymagania normy EPA Tier 3, ale jest także dostępna w wersji z chłodnicą końcową wykorzystującą wodę słodką – przeznaczonej do zastosowań komercyjnych, do wytwarzania energii elektrycznej oraz do instalacji wykorzystujących silniki pomocnicze. To rozwiązanie dostosowane do potrzeb różnych użytkowników – od rybołówstwa po transport morski.

Dane techniczne produktu C18 ACERT Tier 3

Zakres mocy 469-1001 bhp (350-747 bkW) 469-1001 bhp (350-747 bkW)
Zakres prędkości 1800–2300 obr./min 1800–2300 obr./min
Norma emisji spalin EPA Tier 3 do użytku komercyjnego, IMO II, IW (UE) EPA Tier 3 do użytku komercyjnego, IMO II, IW (UE)
Ssanie TA, TTA TA, TTA
Średnica cylindra 5.7 cale 145 mm
Skok tłoka 7.2 cale 183 mm
Pojemność skokowa 1106 in³ 18.1 I
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego Obrót w lewo Obrót w lewo
Konfiguracja 6-rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 6-rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Minimalna masa netto 4000 funty 1814 kg
Minimalna długość 73 cale 1854 mm
Maksymalna długość 76 cale 19312 mm
Minimalna wysokość 47.2 cale 1198 mm
Maksymalna wysokość 51.2 cale 1300 mm
Minimalna szerokość 44.6 cale 1134 mm
Maksymalna szerokość 47.4 cale 1204 mm

C18 ACERT Tier 3 Wyposażenie standardowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

  • Oddzielny obwód chłodnicy końcowej (SCAC)
  • Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej (OCV)
  • Turbosprężarka, chłodzona płaszczem wodnym
  • Wlot turbosprężarki, proste połączenie o średnicy zewnętrznej 152 mm (6 cali)

UKŁAD CHŁODZENIA

  • Oddzielny obwód chłodnicy końcowej (SCAC) zarówno dla silników chłodzonych z użyciem wymienników ciepła (HEX), jak i silników z chłodzeniem wodą ze stępki
  • Płaszczowe i rurowe wymienniki ciepła JW i SCAC do silników chłodzonych z użyciem wymienników ciepła (HEX)
  • Pompa SCAC napędzana przez przekładnię zębatą, tylko do silników chłodzonych z użyciem wymienników ciepła (HEX)
  • Pompa wodna płaszcza wodnego, napędzana przez przekładnię zębatą
  • Pompa wody morskiej z wirnikiem z brązu, napędzana przez przekładnię zębatą
  • Zbiorniki obejściowe SCAC i JW do utrzymywania prawidłowego ciśnienia na wlocie pompy

UKŁAD WYDECHOWY

  • Chłodzony wodą kolektor wylotowy i turbosprężarka
  • Okrągły wylot kołnierzowy 152 mm (6 cali)

KOŁA ZAMACHOWE I OBUDOWY KÓŁ ZAMACHOWYCH

  • Obudowa koła zamachowego, SAE nr 0
  • Koło zamachowe, 18-calowe, 136 zębów
  • Kierunek obrotów wg normy SAE
  • SAE nr 1, koło zamachowe: 14 cali, 113 zębów

UKŁAD PALIWOWY

  • Układ paliwowy typu simpleks z obsługą z przodu
  • Pompa tankowania paliwa, napędzana przez przekładnię zębatą
  • Ręczna pompa zasilająca układu paliwowego
  • Hybrydowa konstrukcja przewodów paliwowych

UKŁAD SMAROWANIA

  • Układ smarowania typu simpleks z obsługą z przodu
  • Środkowa miska olejowa:
  • Filtry oleju usytuowane z przodu i z boku
  • Przedni prętowy wskaźnik poziomu
  • Pompa oleju, napędzana przez przekładnię zębatą

MOCOWANIA

  • Podparcie z przodu — regulowane

WAŁY ODBIORU MOCY

  • Liczne rowki klinowe do napędu alternatora
  • UWAGA: w standardzie nie są dostępne żadne wały odbioru mocy

OGÓLNE

  • Przednia osłona tłumika
  • Elementy podlegające serwisowaniu zgrupowane z przodu
  • Wspólny punkt połączeń elektrycznych
  • Silnik nie jest dostarczany z elementami cynkowymi
  • Silnik ma certyfikat cykli prób emisji D2/E2
  • CERTYFIKAT ZGODNOŚCI Z NORMAMI EMISJI SPALIN STAGE IIIA (UE) ORAZ CCNR STAGE II (CYKL PRÓB E3).

UKŁAD STEROWANIA

  • Programowalny tryb niskich obrotów biegu jałowego
  • Szeroki zakres prędkości roboczych (WOSR) dla wersji EPA Tier 3 — B i C
  • Regulacja wysokiej prędkości obrotowej na biegu jałowym (TEL) – tylko dla wersji EPA Tier 3 WOSR
  • Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek
  • Monitorowanie silnika i skrzyni biegów (prędkość obrotowa, temperatura, ciśnienie)
  • Elektroniczna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej
  • Tryb ochrony silnika w skrajnych warunkach otoczenia — tylko dla wersji EPA Tier 3
  • Funkcja ogranicznika momentu obrotowego, tylko dla wersji WOSR
  • 70-stykowe złącze klienta
  • Trzy rodzaje sygnałów wejściowych regulacji prędkości obrotowej (podstawowy/dodatkowy PWM, 0–5 V, 4–20 mA +/-)

C18 ACERT Tier 3 Wyposażenie dodatkowe

UKŁAD WYDECHOWY

  • Kolanka suche
  • Kolanka chłodzone wodą
  • Elastyczne złącze
  • Kołnierz
  • Tłumik
  • Chwytacz iskier tłumika

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

  • Adapter na wlocie powietrza

Układ ładowania

  • Ładowarki akumulatorów
  • Alternatory
  • Zespół mocowania alternatora
  • Amperomierz

UKŁAD STEROWANIA

  • MECP I
  • ALARM I ZABEZPIECZENIA FIRMY CATERPILLAR

UKŁAD CHŁODZENIA

  • ZESTAW KOŁNIERZA DODATKOWEGO ZBIORNIKA WYRÓWNAWCZEGO

UKŁAD PALIWOWY

  • Filtry paliwa typu dupleks
  • Elastyczne przewody paliwowe
  • Chłodnica paliwa
  • Filtry wstępne paliwa

WSKAŹNIKI I PRZYRZĄDY

  • Tablice przyrządów
  • Wiązka przewodów elektryczny OEM
  • Wiązka przewodów elektrycznych łączących silniki
  • Wskaźniki
  • Czujniki skrzyni biegów
  • Czujnik poziomu oleju

UKŁAD SMAROWANIA

  • Podwójne filtry oleju
  • Chłodnica oleju przekładniowego
  • Pompa w zbiorniku

MOCOWANIA

  • Tłumiki drgań
  • Wspornik przedni
  • Tylny wspornik

WAŁY ODBIORU MOCY

  • UWAGA: OPCJE WAŁU ODBIORU MOCY WYMAGAJĄ ANALIZY DRGAŃ SKRĘTNYCH
  • Koła pasowe wału korbowego
  • Przedni wał krótki
  • Adapter napędu pompy hydraulicznej
  • Przednie sprzęgło zamknięte

UKŁAD OCHRONNY

  • Morskie towarzystwo klasyfikacyjne i SOLAS
  • Morskie towarzystwo klasyfikacyjne i certyfikat niepalności

UKŁAD ROZRUCHOWY

  • UKŁAD ROZRUCHOWY Rozrusznik elektryczny — pojedynczy, 24 V
  • Rozrusznik pneumatyczny
  • Akcesoria do rozrusznika pneumatycznego
  • Układy wspomagania rozruchu – podgrzewacze JW
  • Zestawy akumulatorów – 24 V – suche

OPAKOWANIE

  • Pokrywa ochronna silnika
  • Magazynowanie
  • Opakowanie eksportowe

Zobacz, jak C18 ACERT Tier 3 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Galeria multimediów

C18 ACERT Tier 3

C18 ACERT Tier 3

360 View

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C18 ACERT Tier 3

Zobacz więcej ofert