Silniki napędowe serii C280-12 do użytku komercyjnego

Silniki napędowe do zastosowań komercyjnych C280-12 Tier 4

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Zakres mocy
4962–5444 bhp (3700–4060 bkW)
4962–5444 bhp (3700–4060 bkW)
Zakres prędkości
1000 obr./min
1000 obr./min
Norma emisji spalin
EPA Tier 4, IMO II
EPA Tier 4, IMO II

Podsumowanie

W oparciu o cechującą się wysoką niezawodnością i trwałością platformę C280 firma Caterpillar opracowała serię silników C280 zgodnych z normą EPA Tier 2. Podstawowe elementy są takie same jak w przypadku istniejących silników C280, łącznie z najnowszym układem paliwowym EUI i najnowocześniejszą elektroniczną jednostką sterującą (ECU) ADEM™ A3. Produkty firmy Caterpillar® jak zawsze oferują większą moc użyteczną przy wyjątkowo niskim zużyciu paliwa. Ponadto gwarantują długie okresy międzyobsługowe oraz dostępność części i serwisu firmy Caterpillar w skali całego świata.

Dane techniczne produktu C280-12 Tier 4

Zakres mocy 4962–5444 bhp (3700–4060 bkW) 4962–5444 bhp (3700–4060 bkW)
Zakres prędkości 1000 obr./min 1000 obr./min
Norma emisji spalin EPA Tier 4, IMO II EPA Tier 4, IMO II
Ssanie TTA TTA
Średnica cylindra 11 cale 280 mm
Skok tłoka 11.8 cale 300 mm
Pojemność skokowa 13546 in³ 222 I
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo lub w prawo W lewo lub w prawo
Konfiguracja 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Minimalna masa netto 57276 funty 25980 kg
Minimalna długość 182 cale 4623 mm
Maksymalna długość 182 cale 4623 mm
Minimalna wysokość 134 cale 3404 mm
Maksymalna wysokość 134 cale 3404 mm
Minimalna szerokość 80 cale 2032 mm
Maksymalna szerokość 80 cale 2032 mm

C280-12 Tier 4 Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Odporna na korozję malowana chłodnica końcowa na słodką wodę (po stronie zasysania powietrza)
  • Odcięcie wlotu powietrza
  • Odpowietrznik na górze skrzyni korbowej
  • Turbosprężarka, smarowana olejem silnikowym

Układ sterowania

  • Podwójny elektroniczny układ A-III sterujący pracą silnika Caterpillar z elektronicznym układem sterowania pompowtryskiwaczami
  • Sztywna wiązka przewodów elektrycznych (zasilanie 24 V, 10 A wymagane do zasilania elektronicznych jednostek sterujących silnika)

Układ chłodzenia

  • Spusty cieczy chłodzącej silnik

Układ wydechowy

  • Suchy, gazoszczelny kolektor wylotowy

Układ paliwowy

  • Paliwo destylowane (wymagana lepkość od 1,4 cSt do 20 cSt przy 38°C)
  • Pompa tankowania paliwa (montowana z lewej strony)
  • Podwójne filtry paliwa
  • Pompowtryskiwacze sterowane elektronicznie

Układy smarowania

  • Odśrodkowe filtry oleju, odcinane pojedynczo. Silnik strony serwisowej zamontowany na pokrywach inspekcyjnych bloku cylindrów. Z zamontowanymi przewodami olejowymi i jednym zaworem odcinającym. Odśrodkowe filtry obejściowe zapewniają obejście oleju z pompy głównej oleju smarowego. Możliwość serwisowania przy pracującym silniku.
  • Wlew oleju i prętowy wskaźnik poziomu
  • Zawór regulacji ciśnienia oleju
  • Zawory nadmiarowe przeciwwybuchowe skrzyni korbowej

Ogólne

  • Lakier Caterpillar Yellow
  • Pompy, napędzane przez przekładnię zębatą: paliwa, oleju, płaszcza wodnego, wody do chłodnicy końcowej / chłodnicy oleju

C280-12 Tier 4 Wyposażenie dodatkowe

Kontrola nad zastosowaniem/konfiguracją silnika

  • Znaki ugięcia wału korbowego
  • Dodatkowe nóżki montażowe

Opis pakietu silnika

  • Przedni napęd dodatkowy
  • Certyfikacja wału krótkiego

Układ dolotowy powietrza

  • Układ oczyszczania powietrza
  • Opcje filtra powietrza

Układ chłodzenia

  • Dodatkowa pompa wodna
  • Nagrzewnice płaszcza wodnego
  • Układ odzyskiwania ciepła
  • Termostaty układu odzyskiwania ciepła
  • Odpowietrznik
  • Połączenia dla osprzętu napędzanego
  • Grupy połączeń układu chłodzenia

Układ wydechowy

  • Rozszerzacz na wylocie
  • Giętkie złącza
  • Kołnierz spawany

Układ paliwowy

  • Pompa zasilająca układu paliwowego
  • Podwójny siatkowy filtr wstępny paliwa
  • Połączenia układu paliwowego

Układ smarowania

  • Zawór spustowy miski olejowej
  • Połączenia układu smarowania
  • Podgrzewacz oleju smarowego

Wymagania morskich towarzystw klasyfikacyjnych

  • Natryskiwana warstwa ochronna

Układ ochronny

  • Układ monitorujący
  • Czujnik prędkości turbosprężarki
  • Zawór nadmiarowy siłownika ciśnieniowego
  • Detektor mgły olejowej

Zestawy części zamiennych

  • Układ dolotowy i pneumatyczny
  • Silnik podstawowy
  • Głowica cylindrów
  • Układ paliwowy
  • Układ chłodzenia
  • Wskaźniki i przyrządy
  • Zestawy zaworów

Układ rozruchowy

  • Zawór sterujący doładowaniem, zawór redukcyjny ciśnienia

Badanie właściwości silnika

  • Podstawowe testy systemu
  • Test z udziałem świadka
  • Wybrane przez klienta punkty kontrolne
  • Test okrętowej linii granicznej
  • Test krzywej zapotrzebowania śruby

Narzędzia serwisowe/zabezpieczenie transportowe/wsparcie fabryczne

  • Przekazywanie do eksploatacji
  • Narzędzia serwisowe
  • Zabezpieczenie transportowe – opakowanie eksportowe
  • Emblemat AID
  • Magazynowanie

Zobacz, jak C280-12 Tier 4 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Galeria multimediów

Silniki napędowe serii C280-12 do użytku komercyjnego

Silniki napędowe serii C280-12 do użytku komercyjnego

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C280-12 Tier 4

Zobacz więcej ofert