C32 ACERT Tier 3

Agregaty prądotwórcze dla przemysłu morskiego C32 ACERT Tier 3

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Minimalna moc znamionowa
730 ekW (913 kVA)
730 ekW (913 kVA)
Maksymalna moc znamionowa
940 ekW (1175 kVA)
940 ekW (1175 kVA)
Częstotliwość
60hz
60hz

Podsumowanie

Zespoły agregatów prądotwórczych C32 ACERT posiadają we wszystkich konfiguracjach system chłodzenia po obiegu zamkniętym (SCAC). Podstawową zaletą systemu SCAC jest zmniejszenie korozji chłodnicy końcowej, ponieważ woda morska nie przepływa przez chłodnicę końcową. Wiele innych udoskonaleń tych silników przyczynia się do minimalizacji kosztów posiadania i eksploatacji. Wersje zgodne z normami EPA Tier 3, IMO II, EU Stage IIIA są dostępne z wymiennikiem ciepła lub z chłodzeniem stępki. Konfiguracje z wymiennikiem ciepła mają opcjonalnie zamontowaną z przodu pompę wody morskiej.

Dane techniczne produktu C32 ACERT Tier 3

Minimalna moc znamionowa 730 ekW (913 kVA) 730 ekW (913 kVA)
Maksymalna moc znamionowa 940 ekW (1175 kVA) 940 ekW (1175 kVA)
Częstotliwość 60hz 60hz
Prędkość 1800obr./min 1800obr./min
Strategia emisji spalin/zużycia paliwa EPA Tier III EPA Tier III
Ssanie Turbosprężarka i chłodnica końcowa Turbosprężarka i chłodnica końcowa
Średnica cylindra 5.7 cale 145 mm
Skok tłoka 6.38 cale 162 mm
Pojemność skokowa 1959 in³ 32.1 I
Typ regulatora Elektroniczne Elektroniczne
Układ paliwowy Uruchamiany mechanicznie i sterowany elektronicznie wtrysk paliwa za pomocą pompowtryskiwaczy (MEUI) Uruchamiany mechanicznie i sterowany elektronicznie wtrysk paliwa za pomocą pompowtryskiwaczy (MEUI)
Model silnika 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Szerokość 60.2 cale 1528 mm
Wysokość 65.6 cale 1667 mm
Waga - szacunkowa 15721 funty 7131 kg
Długość 162,8 in/4271 mm (minimum), 175,3 in/4452 mm (maksimum) 162,8 in/4271 mm (minimum), 175,3 in/4452 mm (maksimum)
Wzbudzenie Magnes trwały Magnes trwały
bieg. 4 4
Liczba łożysk 2 łożyska rolkowe 2 łożyska rolkowe
Liczba doprowadzeń 6 6
Izolacja Klasa H Klasa H
Klasa ochrony IP 23 23
Regulator napięcia CDVR CDVR

C32 ACERT Tier 3 Wyposażenie standardowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

  • Oddzielny obwód chłodnicy końcowej (SCAC)
  • Turbosprężarka, chłodzona płaszczem wodnym
  • Wlot turbosprężarki, proste połączenie o średnicy zewnętrznej 152 mm (6 cali)

UKŁAD STEROWANIA

  • Jeśli panel EMCP lub opcja MGCP nie zostaną wybrane jako wyposażenie opcjonalne, to sterowanie startem/zatrzymaniem musi być zapewnione przez klienta
  • Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek
  • Tryb ochrony silnika w skrajnych warunkach otoczenia
  • Elektroniczna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej

UKŁAD CHŁODZENIA

  • Oddzielny obwód chłodnicy końcowej (SCAC) zarówno dla silników chłodzonych z użyciem wymienników ciepła (HEX), jak i silników z chłodzeniem wodą ze stępki
  • Płaszczowe i rurowe wymienniki ciepła JW i SCAC do silników chłodzonych z użyciem wymienników ciepła (HEX)
  • Pompa SCAC, napędzana przez przekładnię zębatą
  • Pompa wodna płaszcza wodnego, napędzana przez przekładnię zębatą
  • Pompa wody morskiej napędzana przez przekładnię zębatą, brązowy wirnik. tylko do silników chłodzonych z użyciem wymienników ciepła (HEX)
  • Płaszcz wodny HEX z pompą wody morskiej Przyłącza: 76,2 mm (3 cale) ID Standard
  • 4 śruby ANSI Połączenie kołnierzowe
  • Płaszcz wodny HEX bez pompy wody morskiej Przyłącze: 2,5" króciec do węża (wlot), 76,2 mm (3 cale) ID Standardowy 4-śrubowy kołnierz ANSI (wylot)
  • Połączenia stępki: 76,2 mm (3 cale) ID Standardowe 4 śrubowe połączenie kołnierzowe ANSI
  • Zbiorniki obejściowe SCAC i JW do utrzymywania prawidłowego ciśnienia na wlocie pompy

UKŁAD WYDECHOWY

  • Chłodzony wodą kolektor wylotowy i turbosprężarka
  • 4 Śruby, wylot z kołnierzem o średnicy 130 mm (5,12 cala)

KOŁA ZAMACHOWE I OBUDOWY KÓŁ ZAMACHOWYCH

  • Obudowa koła zamachowego, SAE nr 0
  • Koło zamachowe, 18-calowe, 136 zębów
  • Kierunek obrotów wg normy SAE

UKŁAD PALIWOWY

  • Podwójny filtr paliwa, obsługa z prawej strony.
  • Rozmiar przyłączy paliwa: Zasilanie JIC 37 Deg -10 (7/8-14), Zwrot JIC 37 Deg -8 (3/4-16)
  • Płytowa chłodnica paliwa zainstalowana za zbiornikiem bocznikowym chłodnicy końcowej
  • Pompa tankowania paliwa, napędzana przez przekładnię zębatą
  • Ręczna pompa zasilająca układu paliwowego

GENERATORY I OSPRZĘT DO GENERATORÓW

  • Uzwojenie typu SR5
  • 2 łożyska rolkowe
  • Wzbudzenie magnesem trwałym
  • 4 bieguny, 6 przewodów, połączenie szeregowe gwiazdowe
  • Cyfrowy regulator napięcia (CDVR) firmy Caterpillar
  • Izolacja morska klasy H, odporność na wzrost temperatury klasy F
  • Montowane powierzchniowo platynowe (PT100) 3-przewodowe czujniki RTD, 2 na fazę na stojanie i po jednym na łożyskach pomocniczych
  • Antykondensacyjne ogrzewacze przestrzeni (2 elementy) - 240 VAC, 1000 W
  • IP23 Ochrona odpowiednia dla stałych wodnych systemów gaśniczych do miejscowego zastosowania (FWBLAFFS)
  • Izolacja System IV dla ochrony przed trudnymi warunkami środowiskowymi

UKŁAD SMAROWANIA

  • Filtry oleju Simplex, obsługa z prawej strony
  • Głęboka miska olejowa
  • Serwisowe filtry oleju usytuowane z prawej strony
  • Prawy prętowy wskaźnik poziomu
  • Pompa oleju, napędzana przez przekładnię zębatą

MOCOWANIA

  • Szyny z profilowanego ceownika, wysokość 300 mm
  • Sześć wysyłanych luzem połączonych sprężyn spiralnych i gum
  • izolatory do instalacji pod podstawą opakowania

OGÓLNE

  • Przednia osłona tłumika
  • Wspólny punkt połączeń elektrycznych w silnikach chłodzonych HEX i KEEL

C32 ACERT Tier 3 Wyposażenie dodatkowe

ALARM I ZABEZPIECZENIA

  • Panele zamontowane na zewnątrz
  • Sterownik MCS
  • Moduł analizatora mocy
  • czujniki poziomu oleju, temperatury spalin, ciśnienia rozruchowego powietrza, ciśnienia w wymienniku ciepła

UKŁAD WYDECHOWY

  • Kolanka suche
  • Elastyczne złącze
  • Kołnierz
  • Tłumik
  • Chwytacz iskier tłumika
  • Nakrywka przeciwdeszczowa

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

  • Oczyszczacz wlotu powietrza
  • Zamknięta wentylacja skrzyni korbowej
  • Adapter wlotu powietrza

Układ ładowania

  • Ładowarki do akumulatorów, Ładowarki do alternatorów

UKŁAD STEROWANIA

  • Przystawka do rozkładania obciążenia

UKŁAD PALIWOWY

  • Separator wody

UKŁAD SMAROWANIA

  • Podwójne filtry oleju

UKŁAD OCHRONNY

  • Osłony paliwa i oleju

UKŁAD ROZRUCHOWY

  • Rozruszniki elektryczne – pojedyncze, 24 V
  • Rozrusznik pneumatyczny
  • Podwójne silniki rozruchowe (elektryczne i pneumatyczne)
  • Akcesoria do rozrusznika pneumatycznego
  • Układy wspomagania rozruchu – podgrzewacze JW
  • Zestawy akumulatorów – 24 V – suche

Zobacz, jak C32 ACERT Tier 3 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Galeria multimediów

C32 ACERT Tier 3

C32 ACERT Tier 3

360 View

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C32 ACERT Tier 3

Zobacz więcej ofert