Classificação de Potência
| Potência Máxima | 456 HP 340 kW |
| Torque Máximo | 1540 lb-pé @ 1400 rpm 2088 Nm @ 1400 rpm |
| Velocidade Nominal | 1.800-2.200 rpm 1.800-2.200 rpm |
| Potência Mínima | 335 HP 250 kW |
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Oferece 18% Mais Potência em comparação com os modelos anteriores
21% de Aumento do Torque em comparação com os modelos anteriores
Conjunto do motor acima de 12% mais leve em comparação com os modelos anteriores
Motor Diesel Industrial C9.3B
Consulte o Preço Encontrar RevendedorEspecificações-chave
- Potência Máxima
- 456 HP
- 340 kW
- Torque Máximo
- 1540 lb-pé @ 1400 rpm
- 2088 Nm @ 1400 rpm
- Emissões
- Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014, China NRIV
- Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014, China NRIV
Visão Geral
Obtenha Mais Produtividade com sua Máquina
O Motor Diesel Industrial C9.3B Cat® é oferecido em classificações que variam entre 250 a 340 kW (335 a 456 hp) a 1.800 a 2.200 rpm. Essas classificações atendem aos padrões de emissões equivalentes ao Final do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio V da UE, Estágio IV Não Rodoviário da China, Japão 2014 e Final do Tier 4d a Coreia*.
Vantagens
Oferece 18% Mais Potência em comparação com os modelos anteriores
21% de Aumento do Torque em comparação com os modelos anteriores
Conjunto do motor acima de 12% mais leve em comparação com os modelos anteriores
Recursos em um Instante
Instalação
Características Avançadas
Aplicações Ideais
Custo Total de Propriedade
Suporte ao Produto do Revendedor Cat
Segurança
Especificações de Produto para C9.3B
Padrões de Emissões
| Emissões | Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014, China NRIV Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014, China NRIV |
Geral
| Configuração do Motor | 6 em Linha 6 em Linha |
| Diâmetro Interno | 4.5 pol 115 mm |
| Curso | 5.9 pol 149 mm |
| Deslocamento | 567.5 pol³ 9.3 l |
| Taxa de Compressão | 17.0:1 17.0:1 |
| Aspiração | Turboalimentado Pós-arrefecido (TA) Turboalimentado Pós-arrefecido (TA) |
| Sistema de Combustão | Injeção Direta Injeção Direta |
| Rotação a Partir da Extremidade do Volante do Motor | Anti-horário Anti-horário |
| Pós-tratamento | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Dimensões do Motor - Aproximadas
| Comprimento | 44 pol 1125 mm |
| Largura | 31 pol 791 mm |
| Altura | 42 pol 1068 mm |
| Peso - Líquido Seco - Motor de Operação Básico sem Acessórios Opcionais | 1907 lb 865 kg |
Dimensões pós-tratamento
| Comprimento | 36 pol 925 mm |
| Largura | 27 pol 694 mm |
| Altura | 17 pol 432 mm |
| Peso | 211 lb 96 kg |
C9.3B Equipamento Padrão
Sistema de Entrada de Ar
- Turboalimentado
- Pós-arrefecido Ar-Ar
- Sistema turboalimentado com suporte central com configurações de escape frontal e traseiro
Sistema de Controle
- Sistema de controle eletrônico
- Chicote de fiação coberto por espuma
- Compensação automática de altitude
- Compensação de potência para a temperatura do combustível
- Recursos de software configuráveis
- Difusão e controle do sistema de monitoramento do motor SAE J1939
- Unidade de Controle Eletrônico (ECU, Electronic Control Unit) Integrado
- Controle remoto do ventilador
Sistema de Arrefecimento
- Saída do termostato vertical ou do lado direito
- Bomba de água centrífuga
- Orientação sobre o projeto do sistema de arrefecimento disponível através do seu revendedor para garantir a confiabilidade dos equipamentos
Volantes do Motor e Caixa do Volante
- Tomada de força SAE 1 disponível com unidades de tomada de força opcional SAE B ou SAE C. A potência do motor também pode ser obtida da frente do motor com acessórios opcionais. (Final do Tier 4, Estágio V Proposto)
Sistema de Combustível
- Trilho comum de alta pressão eletrônica
- Filtro primário do combustível
- Filtros de combustível secundários e terciários
- Bomba de transferência do combustível
- Escorva eletrônica do combustível
Sistema de Lubrificação
- Sistema de ventilação aberta do cárter
- Arrefecedor de óleo
- Bocal de enchimento de óleo
- Filtro de óleo lubrificante
- Vareta de nível do óleo
- Bomba de óleo acionada por engrenagens
- Opção de reservatórios frontais, traseiros ou centrais
- Sistema de ventilação aberta do cárter com descarte de vapores (sistema opcional de filtro OCV)
Tomada de Força (PTO, Power Take Off)
- Comandos de TDF SAE B ou SAE C. A potência do motor também pode ser obtida da frente do motor em algumas aplicações.
Geral
- Pintura: amarelo Caterpillar, com cores opcionais disponíveis a pedido
- Amortecedor de vibração
- Olhais de levantamento
Sistema de Pós-tratamento
- Módulo de Emissões Limpas (CEM, Clean Emissions Module) que consiste em Filtro de Partículas de Diesel (DPF), Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) e Redução Catalítica Seletiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) de alta eficiência
- Unidade de Controle Eletrônico da Bomba (PETU, Pump Electronic Control Unit)
- Disponível em sistemas de 12 V ou 24 V
Veja como C9.3B se compara com produtos comparados frequentemente.
Industrial
C9.3B
selecionado
- Potência Máxima
- 456 HP
- 340 kW
- Torque Máximo
- 1540 lb-pé @ 1400 rpm
- 2088 Nm @ 1400 rpm
- Emissões
- Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014, China NRIV
- Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014, China NRIV
Industrial
C7.1
- Potência Máxima
- 320 HP
- 240 kW
- Torque Máximo
- 935 lb-pé @ 1400 rpm
- 1268 Nm @ 1400 rpm
- Emissões
- Tier 4 Final do EPA e CARB dos EUA, Estágio IV da UE
- Tier 4 Final do EPA e CARB dos EUA, Estágio IV da UE
Industrial
C13B
- Potência Máxima
- 577 HP
- 430 kW
- Torque Máximo
- 1943 lb-pé @ 1400 rpm
- 2634 Nm @ 1400 rpm
- Emissões
- Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014, China NRIV
- Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014, China NRIV
Utilize a ferramenta de comparação para comparar especificações detalhadas de modelos Cat e da concorrência.
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Visão de 360°
Motores Diesel C9.3B Tier 4 - Altamente Regulamentados
Motores Diesel C9.3B Tier 4 - Altamente Regulamentados
Motores Diesel C9.3B Tier 4 - Altamente Regulamentados
Motores Diesel C9.3B Tier 4 - Altamente Regulamentados
Depoimentos de Clientes de Motores Cat D6T Tier 4
Animação dos Motores Industriais C9.3 ACERT Tier 4
