Unidades de Energia Industrial C13 LRC - Menos Regulamentadas e Não Regulamentadas

Unidades de Energia Diesel Industriais C13

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Especificações-chave

Potência Máxima
536 HP
400 kW
Emissões
MAR-1 do Brasil, Estágio IIIA UN R96, Tier 3 da EPA dos EUA
MAR-1 do Brasil, Estágio IIIA UN R96, Tier 3 da EPA dos EUA
Velocidade Nominal
1800-2100
1800-2100

Visão Geral

A configuração da IPU (Industrial Power Unit, Unidade de Energia Industrial) do Cat® C13 não apenas fornece a flexibilidade e as opções encontradas em um motor industrial padrão, mas também vem equipada com filtro de ar e montagem completos, um sistema de resfriamento integrado com tubulações de ar e de líquido arrefecedor e fiação elétrica completa com um ECM (Electronic Control Module, Módulo de Controle Eletrônico) montado no motor. Atendendo aos padrões de emissão MAR-1 do Brasil e Estágio IIIA UN R96 e aos padrões de desempenho UN R120 para medição de potência líquida e consumo de combustível específico, a IPU permite uma instalação mais fácil e mais rápida, permitindo que o cliente gaste menos tempo se preocupando com a integração e mais tempo executando trabalhos importantes.

Especificações de Produto para C13

Potência Máxima 536 HP 400 kW
Velocidade Nominal 1800-2100 1800-2100
Potência Mínima 385 HP 287 kW
Emissões MAR-1 do Brasil, Estágio IIIA UN R96, Tier 3 da EPA dos EUA MAR-1 do Brasil, Estágio IIIA UN R96, Tier 3 da EPA dos EUA
Configuração do Motor Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos
Diâmetro Interno 5.1 pol 130 mm
Curso 6.2 pol 157 mm
Deslocamento 763 pol³ 12.5 l
Taxa de Compressão 17.0:1 17.0:1
Aspiração Turboalimentado Pós-arrefecido (TA) Turboalimentado Pós-arrefecido (TA)
Rotação a Partir da Extremidade do Volante do Motor Anti-horário Anti-horário
Pós-tratamento - -
Comprimento 92 pol 2328 mm
Largura 50 pol 1271 mm
Altura 71 pol 1816 mm
Peso 3730 lb 1692 kg

C13 Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar

  • Turboalimentado
  • Pós-arrefecido Ar-Ar

Sistema de Controle

  • Direção eletrônica, controle da velocidade da TDF
  • Classificações programáveis
  • Compensação automática de altitude
  • Compensação de potência para a temperatura do combustível
  • Limite total programável do motor e em marcha lenta alta e baixa
  • Diagnóstico eletrônico e registro de falhas
  • Difusão e controle do sistema de monitoramento do motor SAE J1939
  • Unidade de Controle Eletrônico (ECU, Electronic Control Unit) ADEM™ A4

Sistema de Arrefecimento

  • Termostatos e alojamento, saída vertical
  • Bomba da camisa de água, centrífuga
  • Bomba de água, entrada

Sistema de Escape

  • Coletor de escape, seco
  • Saída de escape opcional

Volantes do Motor e Caixa do Volante

  • Caixa do volante SAE Nº 1

Sistema de Combustível

  • Injeção MEUI
  • Filtro de combustível, secundário (2 mícrons)
  • Tecnologia ACERT™
  • Bomba de transferência do combustível
  • Bomba de escorva do combustível

Sistema de Lubrificação

  • Respiro do cárter
  • Arrefecedor de óleo
  • Bocal de enchimento de óleo
  • Filtro de óleo lubrificante
  • Reservatório do óleo frontal
  • Vareta de nível do óleo
  • Bomba de óleo acionada por engrenagens

Geral

  • Amortecedor de vibração
  • Olhais de levantamento
  • Capacidade de partida a frio a -20 °C (-4 °F)
  • Pintura: amarelo Caterpillar, com cores opcionais disponíveis a pedido

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