Motores Diesel C7.1 LRC - Menos Regulamentados e Não Regulamentados

Motor Diesel Industrial C7.1

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Especificações-chave

Potência Máxima
275 HP
205 kW
Torque Máximo
774 lb-pé @ 1400 rpm
1050 Nm @ 1400 rpm
Emissões
Estágio III Não Rodoviário da China, MAR-1 do Brasil, Estágio IIIA UN ECE R96
Estágio III Não Rodoviário da China, MAR-1 do Brasil, Estágio IIIA UN ECE R96

Visão Geral

Condições aplicações e ambientes exigentes fazem dos Motores Diesel Industriais Cat® C7.1 a solução perfeita para o seu equipamento de serviços extremos. Com décadas de inovação e experiência por trás desses motores diesel, eles fornecem os baixos custos de operação e a conhecida confiabilidade e durabilidade da Caterpillar que proporcionam a você uma enorme vantagem. O mais importante de tudo: eles são garantidos pela rede de revendedores Cat de classe internacional pronta para oferecer serviço e suporte a qualquer motor industrial Cat. Entre os setores e aplicações beneficiados por motores C7.1 estão: Agricultura, Tratores Ag, Suporte de Solo para Aeronaves, Plataformas de Perfuração, Fragmentadores/Trituradores, Compactadores/Rolos, Compressores, Construção, Guindastes, Trituradores, Cortadores de Troncos, Silvicultura, Empilhadeiras, Industrial em Geral, Colheitadeiras, Unidades de Energia Hidráulica, Equipamento de Irrigação, Carregadeiras/Transportadores, Movimentação de Materiais, Mineração, Equipamentos de Terraplenagem Móveis, Varredores Móveis, Equipamentos de Pavimentação, Bombas, Tratores Florestais, Equipamentos Ag Especiais, Pulverizadores, Valetadeiras e Equipamentos de Mineração Subterrânea. Os motores C7.1, com classificações que variam de 116 a 205 bkW (140 a 275 bhp) a 2.200–2.500 rpm, atendem aos padrões de emissões equivalentes ao Estágio II da China, Tier 3 do EPA dos EUA e Estágio IIIA da UE. Eles estão disponíveis usando a Flexibilidade do EPA dos EUA e a Flexibilidade da UE e para outras áreas regulamentadas e não regulamentadas.

Especificações de Produto para C7.1

Potência Máxima 275 HP 205 kW
Torque Máximo 774 lb-pé @ 1400 rpm 1050 Nm @ 1400 rpm
Velocidade Nominal 2.200-2.500 rpm 2.200-2.500 rpm
Potência Mínima 155.6 HP 116 kW
Emissões Estágio III Não Rodoviário da China, MAR-1 do Brasil, Estágio IIIA UN ECE R96 Estágio III Não Rodoviário da China, MAR-1 do Brasil, Estágio IIIA UN ECE R96
Configuração do Motor Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos
Diâmetro Interno 4.1 pol 105 mm
Curso 5.3 pol 135 mm
Deslocamento 427.7 pol³ 7.01 l
Aspiração Turboalimentado Pós-arrefecido (TA) Turboalimentado Pós-arrefecido (TA)
Rotação a Partir da Extremidade do Volante do Motor Anti-horário Anti-horário
Pós-tratamento - -
Comprimento 36.6 pol 929 mm
Largura 26.3 pol 668 mm
Altura 32.2 pol 817 mm
Peso - Líquido Seco - Motor de Operação Básico sem Acessórios Opcionais 1115 lb 506 kg

C7.1 Equipamento Padrão

Admissão de Ar

  • Filtros de ar padrão

Sistema de Controle

  • Sistema de controle eletrônico total, todos os conectores e cabos de fiação à prova d'água e projetados para suportar ambientes difíceis fora de estrada, recursos de software flexíveis e configuráveis e o barramento CAN J1939 SAE permite máquinas altamente integradas

Sistema de Arrefecimento

  • Temperatura do tanque superior a 108 °C (226 °F) como padrão para minimizar o tamanho do conjunto de arrefecimento, mistura 50:50 de água e glicol, orientação detalhada do projeto do sistema de arrefecimento e validação disponível para garantir a confiabilidade da máquina

Sistema de Escape

  • Filtro de partículas diesel e sistema de regeneração fornecido, com uma gama de opções de entrada e saída

Volantes do Motor e Caixa do Volante

  • Ampla gama de opções de interfaces do trem de força, incluindo configurações SAE1, SAE2 ou SAE3

Sistema de Combustível

  • Tecnologia ACERTTM de trilho comum de alto pressão eletrônico, projeto inovador de filtro para garantir máxima proteção do motor.

Sistema de Lubrificação

  • Ampla opção de reservatórios para diferentes aplicações

Tomada de Força

  • Flanges SAE A ou SAE B do lado esquerdo. TDF dupla no lado direito também disponível. A potência do motor também pode ser obtida da frente do motor em algumas aplicações, compressores conectados de fábrica também estão disponíveis.

Geral

  • Pintura: amarelo Caterpillar, com cores opcionais disponíveis a pedido

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