Clasificación de potencia
| Máxima potencia | 800 HP 597 kW |
| Régimen nominal | 1500-2100 rev/min 1500-2100 rev/min |
| Potencia mínima | 600 HP 447 kW |
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Bombas contra incendios diésel C18
Solicitar una cotización Encontrar distribuidorEspecificaciones clave
- Máxima potencia
- 800 HP
- 597 kW
- Emisiones
- Normas de emisiones Tier 3, Tier 2 o no certificadas de la EPA de EE.UU. para motores de bombas de emergencia estacionarias. Aprobado por FM, en la lista de UL
- Normas de emisiones Tier 3, Tier 2 o no certificadas de la EPA de EE.UU. para motores de bombas de emergencia estacionarias. Aprobado por FM, en la lista de UL
- Régimen nominal
- 1500-2100 rev/min
- 1500-2100 rev/min
Información general
Motores de bomba contra incendios Cat® C18, con potencias 447-597 kW (600-800 CV) a 1750-2100 rev/min, cumplen las normas de emisiones Tier 3 o Tier 2 de la EPA de EE.UU. para motores de bombas de emergencia estacionarios. Potencia: 522 kW (700 CV) a 1500 rev/min no está certificado. Todas las potencias están aprobadas por FM y listadas por UL. El arranque a demanda es una opción imprescindible para un motor de bomba anti-incendios, siempre. Los motores para bombas anti-incendios Cat® tienen una reputación de arranques fiables y un largo servicio eficiente. La línea de bombas para camiones de bomberos Cat cubre una amplia gama de instalaciones. A 447-597 kW (600-800 hp), el C18 es la nueva incorporación a la línea de motores para bombas anti-incendios Cat y continúa el fuerte legado de arranques fiables y una vida útil larga y duradera.
Características de un vistazo
Potencia fiable, silenciosa y duradera
Asistencia de primera clase para el producto ofrecida a través de la red global de distribuidores Cat
- Mantenimiento programado, incluida muestra SOSSM
- Contratos de servicio postventa (CSA)
- Cobertura de servicio ampliada (ESC) Caterpillar
- Red de servicio de distribuidores superior
- Red de servicio de concesionarios ampliada a través del programa Cat Industrial Service Distributor (ISD)
Especificaciones del producto para C18
Estándares de emisiones
| Emisiones | Normas de emisiones Tier 3, Tier 2 o no certificadas de la EPA de EE.UU. para motores de bombas de emergencia estacionarias. Aprobado por FM, en la lista de UL Normas de emisiones Tier 3, Tier 2 o no certificadas de la EPA de EE.UU. para motores de bombas de emergencia estacionarias. Aprobado por FM, en la lista de UL |
General
| Configuración del motor | 6 en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos 6 en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos |
| Calibre | 5.7 pulg 145 mm |
| Carrera | 7.2 pulg 183 mm |
| Cilindrada | 1104.5 pulg³ 18.1 l |
| Relación de compresión | 16.3:1 16.3:1 |
| Aspiración | Turboalimentado postrefrigerado (TA) Turboalimentado postrefrigerado (TA) |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
| Postratamiento | - - |
Dimensiones del motor - aproximadas
| Longitud | 74.7 pulg 1889 mm |
| Anchura | 42.6 pulg 1082 mm |
| Altura | 54.3 pulg 1380 mm |
| Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales | 4306 lb 1953 kg |
C18 Equipos estándar
Sistema de admisión de aire
- Doble turbocompresor: entrada delantera y trasera 127 mm (5,0 pulg.)
- Postenfriador del circuito separado (SCAC)
- Limpiador de aire opcional - elemento doble, instalado
Sistema de carga
- Alternador de carga 24 voltios, 50 amperios
Sistema de control
- Doble unidad de control electrónico (ECU), primaria y secundaria con capacidad de conmutación automática
- Regulación electrónica, control de velocidad de la toma de fuerza
- Estrategia de arranque en frío
- Compensación automática de la altitud
- Compensación de potencia para la temperatura del combustible
- Ralentí alto y bajo programable y límite superior del motor
- Diagnóstico electrónico y registro de fallos
- Sistema de protección y control del motor (velocidad, temperatura, presión)
- Protocolo de comunicación SAE J1939 (diagnóstico, estado del motor y control)
Sistema de refrigeración
- Termostatos y carcasa, salida vertical
- Bomba de camisa de agua, accionamiento por engranaje, centrífuga
- Intercambiador de calor instalado
- Depósito de expansión
- Bucles de refrigeración de agua bruta requeridos por FM: hierro de 1,5", horizontal o vertical, acero inoxidable 316 de 1,5", horizontal o vertical, hierro de 2", horizontal o vertical (sólo a 2100 rev/min), o acero inoxidable 316 de 2", horizontal o vertical (solo a 2100 rev/min)
Sistema de escape
- Colector de escape, seco
- Doble turbo: codo de escape, seco 203 mm (8 pulg)
Volantes y caja del volante
- Volante SAE N.º 1
- Caja del volante SAE N.º 1
- Rotación estándar SAE
Sistema de combustible
- Inyector de la unidad electrónica
- Filtro de combustible, secundario (2 micras)
- Bomba de transferencia de combustible
- Válvula de muestreo de combustible, montada en la base del filtro de combustible
- Filtro de combustible primario con separador de agua
Instrumentos
- Pantalla digital montada en la caja de conexiones, lado izquierdo del motor. Muestra: presión del aceite, presión del combustible, tensión de carga, temperatura del refrigerante, temperatura del agua bruta y horas del motor
Sistema de lubricación
- Respiradero del cárter, tapa de la válvula delantera
- Radiador de aceite
- Filtro de aceite lubricante
- Carter de aceite del cárter delantero
- Llenado de aceite
- Varilla de medición
- Bomba de aceite
Sistema de montaje
- Soporte delantero y trasero
Tomas de fuerza
- Gorrón del volante
Sistema de protección
- Sistema de parada-arranque, automático (compatible con los requisitos de la NFPA 20, capaz de recibir energía de cualquiera de las dos fuentes de la batería y capaz de accionar el arranque manual)
Sistema de arranque
- Motor de arranque eléctrico de 24 voltios, lado izquierdo
- Calentador de camisa de agua (3 kW, 120-240 voltios)
General
- Protector y amortiguador de vibraciones
- Cáncamos de elevación
- Sincronización variable automática, electrónica
- Pintura - bomba de incendio roja
Compare C18 con otros productos considerados habitualmente.
Industriales
C18
Seleccionado
- Máxima potencia
- 800 HP
- 597 kW
- Emisiones
- Normas de emisiones Tier 3, Tier 2 o no certificadas de la EPA de EE.UU. para motores de bombas de emergencia estacionarias. Aprobado por FM, en la lista de UL
- Normas de emisiones Tier 3, Tier 2 o no certificadas de la EPA de EE.UU. para motores de bombas de emergencia estacionarias. Aprobado por FM, en la lista de UL
- Régimen nominal
- 1500-2100 rev/min
- 1500-2100 rev/min
Industriales
3406C
- Máxima potencia
- 482 HP
- 359 kW
- Emisiones
- Sin certificación. Disponibles para zonas globales no reguladas. Aprobado por FM, en la lista de UL
- Sin certificación. Disponibles para zonas globales no reguladas. Aprobado por FM, en la lista de UL
- Régimen nominal
- 1750-2300 rev/min
- 1750-2300 rev/min
Industriales
3508
- Máxima potencia
- 1065 HP
- 794 kW
- Emisiones
- Sin certificación. Disponibles para zonas globales no reguladas. No están aprobados por la FM y no están listados por la UL
- Sin certificación. Disponibles para zonas globales no reguladas. No están aprobados por la FM y no están listados por la UL
- Régimen nominal
- 1460-1750 rev/min
- 1460-1750 rev/min
Galería multimedia
Fotografías
Vista 360°
Bomba contra incendios C18 diésel - alta y baja regulación
