Clasificación de potencia
| Máxima potencia | 800 HP 597 kW |
| Par máximo | 2736 lb-pie a 1300 rev/min 3710 Nm a 1300 rev/min |
| Régimen nominal | 1800-2000 1800-2000 |
| Potencia mínima | 575 HP 429 kW |
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Motores industriales diésel C18
Solicitar una cotización Encontrar distribuidorEspecificaciones clave
- Máxima potencia
- 800 HP
- 597 kW
- Par máximo
- 2736 lb-pie a 1300 rev/min
- 3710 Nm a 1300 rev/min
- Emisiones
- Stage V de la UE
- Stage V de la UE
Información general
Cat® C18
El motor diésel industrial Cat® C18 se ofrece en potencias de 429-522 bkW (575-700 bhp) a 1800-1900 rev/min. Entre las industrias y aplicaciones impulsadas por los motores C18 se incluyen: agricultura, tractores agrícolas, apoyo en tierra para aeronaves, equipos de perforación, astilladoras/trituradoras, compactadores/rodillos, compresores, construcción, grúas, dragas, silvicultura, industria general, unidades de potencia hidráulica, equipos de riego, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierras, equipos de pavimentación, bombas, palas/líneas de arrastre, equipos de transporte de superficie y zanjadoras.
Características de un vistazo
Instalación
Funciones avanzadas
Aplicaciones ideales
Coste total de propiedad
Soporte de productos de los distribuidores Cat
Seguridad
Especificaciones del producto para C18
Estándares de emisiones
| Emisiones | Stage V de la UE Stage V de la UE |
General
| Configuración del motor | 6 en línea 6 en línea |
| Calibre | 5.7 pulg 145 mm |
| Carrera | 7.2 pulg 183 mm |
| Cilindrada | 1104.5 pulg³ 18.1 l |
| Relación de compresión | 16.0:1 16.0:1 |
| Aspiración | Turboalimentado postenfriado (TA) o serie turboalimentada postenfriada (TTA) Turboalimentado postenfriado (TA) o serie turboalimentada postenfriada (TTA) |
| Sistema de combustión | Inyección directa Inyección directa |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
| Postratamiento | DOC o DOC+DPF+SCR DOC o DOC+DPF+SCR |
Dimensiones del motor - aproximadas
| Longitud | 56.6 pulg 1438 mm |
| Anchura | 44.6 pulg 1132 mm |
| Altura | 53.4 pulg 1356 mm |
| Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales | 3785 lb 1717 kg |
Dimensiones postratamiento
| Longitud | 45.4 pulg 1153 mm |
| Anchura | 43.8 pulg 1112 mm |
| Altura | 25.7 pulg 652 mm |
| Peso | 600 lb 272 kg |
Dimensiones postratamiento*
| Diámetro | 14 pulg 356 mm |
Dimensiones de PETU - Solo Tier 4 Final
| Longitud | 33.6 pulg 854 mm |
| Anchura | 11.3 pulg 287 mm |
| Altura | 21.7 pulg 551 mm |
| Peso | 42.8 lb 19.4 kg |
| Capacidad de volumen | 51.1 qt (EE. UU.) 48.4 l |
C18 Equipos estándar
Sistema de admisión de aire
- Turboalimentado
- Con postenfriador aire a aire
- Sistema de turbocompresor de montaje medio con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 Final, Stage V)
Sistema de control
- Sistema de control electrónico
- Mazo de cables de sobreespuma
- Compensación automática de la altitud
- Compensación de potencia para la temperatura del combustible
- Control remoto de ventilador
- Funciones de software configurables
- Transmisión y control del sistema de control del motor SAE J1939
- Unidad de control electrónico integrado(ECU)
Sistema de refrigeración
- Termostatos y carcasa, salida vertical
- Bomba de agua centrífuga
- Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo
Volantes y caja del volante
- Elección de la caja del volante SAE N.º 0 o SAE N.º 1
- Disponible la toma de fuerza SAE N.º 1 con accionamientos opcionales de toma de fuerza SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales (Tier 4 Final/Stage V).
Sistema de combustible
- Inyección MEUI
- Filtro de combustible primario
- Filtros de combustible secundarios
- Bomba de transferencia de combustible
- Cebado electrónico de combustible
Sistema de lubricación
- Sistema de ventilación del cárter abierto
- Radiador de aceite
- Llenado de aceite
- Filtro de aceite lubricante
- Varilla de medición
- Bomba de aceite accionada por engranajes
- Elección de sumideros delantero, trasero o central
- Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional) (Tier 4 Final, Stage V)
Toma de fuerza (TdF)
- Accionamientos de toma de fuerza (TdF) SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
General
- Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud
Tier 4 Final de la EPA, Stage V de la UE Equipos de postratamiento / control de emisiones limpias
- La información postratamiento se aplica a las potencias de 429-522 bkW (575-700 bhp)
- Sistema de regeneración CAT
- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
- Unidad de control electrónico (ECU) de postratamiento
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Unidad de control electrónico de bomba (PETU)
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Disponible en sistemas de 12 V o 24 V
Compare C18 con otros productos considerados habitualmente.
Industriales
C18
Seleccionado
- Máxima potencia
- 800 HP
- 597 kW
- Par máximo
- 2736 lb-pie a 1300 rev/min
- 3710 Nm a 1300 rev/min
- Emisiones
- Stage V de la UE
- Stage V de la UE
Industriales
C15
- Máxima potencia
- 580 HP
- 433 kW
- Par máximo
- 1958 lb-pie a 1400 rev/min
- 2655 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU.
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU.
Industriales
C27
- Máxima potencia
- 1050 HP
- 783 kW
- Par máximo
- 3448 lb-pie a 1200 rev/min
- 4674 Nm a 1200 rev/min
- Emisiones
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU.
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU.
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Perfil del motor industrial C18 ACERT - Astilladora Morbark 3800
