Clasificación de potencia
| Máxima potencia | 577 HP 430 kW |
| Par máximo | 1943 lb-pie a 1400 rev/min 2634 Nm a 1400 rev/min |
| Régimen nominal | 1800-2100 rev/min 1800-2100 rev/min |
| Potencia mínima | 456 HP 340 kW |
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Aumento de la potencia máxima hasta 20% Comparación con los modelos anteriores
Hasta Más de 120 MILLONES de horas de experiencia de aplicación del cliente
El paquete del motor es 32% más ligero en comparación con los modelos anteriores
Motores industriales diésel C13B China NR4
Solicitar una cotización Encontrar distribuidorEspecificaciones clave
- Máxima potencia
- 577 HP
- 430 kW
- Par máximo
- 1943 lb-pie a 1400 rev/min
- 2634 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- IV de China para motores extraviales
- IV de China para motores extraviales
Información general
El motor Cat® C13B proporciona una potencia y un par extraordinarios en un paquete de motor más pequeño y ligero. Con un sistema de postratamiento un 65 % más pequeño y un 54 % más ligero que su predecesor y con una densidad de potencia de más de 34 kW/L, el C13B ha sido diseñado para permitir a los OEM (Original Equipment Manufacturers, fabricantes de equipos originales) reducir el tamaño de sus plataformas de motores, rebajar los costes de instalación y aumentar al máximo el tiempo de actividad al ofrecer una gran durabilidad en las aplicaciones más exigentes.
Ventajas
Aumento de la potencia máxima hasta 20% Comparación con los modelos anteriores
Hasta Más de 120 MILLONES de horas de experiencia de aplicación del cliente
El paquete del motor es 32% más ligero en comparación con los modelos anteriores
Características de un vistazo
Instalación
Funciones avanzadas
Aplicaciones ideales
Coste total de propiedad
Soporte de productos de los distribuidores Cat
Seguridad
Especificaciones del producto para C13B China NR4
Estándares de emisiones
| Emisiones | IV de China para motores extraviales IV de China para motores extraviales |
General
| Configuración del motor | 6 en línea 6 en línea |
| Calibre | 5.1 pulg 130 mm |
| Carrera | 6.2 pulg 157 mm |
| Cilindrada | 762.8 pulg³ 12.5 l |
| Relación de compresión | 15.8:1 15.8:1 |
| Aspiración | Turboalimentado-postenfriado (TA) Turboalimentado-postenfriado (TA) |
| Sistema de combustión | Inyección directa Inyección directa |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
| Postratamiento | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Dimensiones del motor - aproximadas
| Longitud | 50 pulg 1274 mm |
| Anchura | 39 pulg 994 mm |
| Altura | 45 pulg 1134 mm |
| Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales | 2480 lb 1125 kg |
Dimensiones postratamiento
| Longitud | 35.3 pulg 896 mm |
| Anchura | 31.8 pulg 807 mm |
| Altura | 18.1 pulg 460 mm |
| Peso | 220 lb 100 kg |
C13B China NR4 Equipos estándar
Sistema de admisión de aire
- Turboalimentado
- Con postenfriador aire a aire
- Configuraciones de escape delantero o trasero disponibles
Sistema de control
- Sistema de control electrónico
- Mazo de cables de sobreespuma
- Compensación automática de la altitud
- Compensación de potencia para la temperatura del combustible
- Funciones de software configurables
- Transmisión y control del sistema de control del motor SAE J1939
- Unidad de control electrónico integrado(ECU)
- Control remoto de ventilador
Sistema de refrigeración
- Salida del termostato vertical o derecha
- Bomba de agua centrífuga
- Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo
Volantes y caja del volante
- Disponible la toma de fuerza SAE N.º 1 con accionamientos opcionales de toma de fuerza SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales
Sistema de combustible
- Sistema de combustible por inyectores de unidad electrónica mecánica (MEUI-C)
- Filtro de combustible primario
- Filtros de combustible secundario y terciario
- Bomba de transferencia de combustible
- Cebado electrónico de combustible
Sistema de lubricación
- Sistema de ventilación del cárter abierto
- Radiador de aceite
- Llenado de aceite
- Filtros de aceite lubricante
- Varilla de medición
- Bomba de aceite accionada por engranajes
- Elección de sumideros delantero, trasero o central
- Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (Sistema de filtro OCV necesario para los motores con certificación Stage V de la UE)
Toma de fuerza (TdF)
- Accionamientos de toma de fuerza (TdF) SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
General
- Pintura amarilla Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud
- Amortiguador de vibraciones
- Argollas de elevación
Compare C13B China NR4 con otros productos considerados habitualmente.
Industriales
C13B China NR4
Seleccionado
- Máxima potencia
- 577 HP
- 430 kW
- Par máximo
- 1943 lb-pie a 1400 rev/min
- 2634 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- IV de China para motores extraviales
- IV de China para motores extraviales
Industriales
C9.3B China NR4
China Nonroad Stage IV
- Máxima potencia
- 456 HP
- 340 kW
- Par máximo
- 1540 lb-pie a 1400 rev/min
- 2088 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- Stage IV de China para motores extraviales
- Stage IV de China para motores extraviales
Industriales
C15 China NR4
- Máxima potencia
- 580 HP
- 433 kW
- Par máximo
- 1958 lb-pie a 1400 rev/min
- 2655 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- Stage IV de China para motores extraviales
- Stage IV de China para motores extraviales
Galería multimedia
Fotografías
Motor diésel C13B Tier 4 - altamente regulado
Motor diésel C13B Tier 4 - altamente regulado
Motor diésel C13B Tier 4 - altamente regulado
Motor diésel C13B Tier 4 - altamente regulado
Motor diésel C13B Tier 4 - altamente regulado