Clasificación de potencia
| Máxima potencia | 134 HP 100 kW |
| Par máximo | 406 lb-pie a 1500 rev/min 550 Nm a 1500 rev/min |
| Régimen nominal | 2000-2200 rev/min 2000-2200 rev/min |
| Potencia mínima | 94 HP 70 kW |
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Unidades de potencia industrial diésel C3.6
Solicitar una cotización Encontrar distribuidorEspecificaciones clave
- Máxima potencia
- 134 HP
- 100 kW
- Par máximo
- 406 lb-pie a 1500 rev/min
- 550 Nm a 1500 rev/min
- Emisiones
- Stage V de la UE/Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./ 2014 de Japón (Tier 4 Final)
- Stage V de la UE/Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./ 2014 de Japón (Tier 4 Final)
Información general
Los motores C2.8 y C3.6 IPU son motores de inyección directa Common Rail con un sistema de aire turboalimentado o turboalimentado-postenfriado que cumple los estándares de emisiones Stage V de la UE, Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y Japón 2014 (Tier 4 Final). Para facilitar la instalación, la IPU proporciona un montaje completo del postratamiento, un sistema de refrigeración integrado, un mazo de cables completo y un soporte para el ECM y el filtro de combustible.
Características de un vistazo
Listo para la instalación de la máquina
También se ha desarrollado un mazo de cables a medida para permitir una conexión sencilla con el cableado de la máquina.
Para que la instalación sea lo más rápida posible, también está disponible un panel de control del motor opcional para la supervisión del motor y el control de la velocidad.
Potencia fiable, silenciosa y duradera
Tiempo de inactividad cero para la regeneración
Especificaciones del producto para C3.6
Estándares de emisiones
| Emisiones | Stage V de la UE/Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./ 2014 de Japón (Tier 4 Final) Stage V de la UE/Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./ 2014 de Japón (Tier 4 Final) |
General
| Número de cilindros | 4 en línea 4 en línea |
| Ciclo | 4 tiempos 4 tiempos |
| Calibre | 3.85 pulg 98 mm |
| Carrera | 4.72 pulg 120 mm |
| Cilindrada | 219.7 pulg³ 3.6 l |
| Relación de compresión | 17.0:1 17.0:1 |
| Aspiración | Turboalimentado-postenfriado Turboalimentado-postenfriado |
| Sistema de combustión | Inyección directa Inyección directa |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
| Postratamiento | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
| Sistema de refrigeración | Líquido Líquido |
Dimensiones del motor*
| Longitud | 46.3 pulg 1177 mm |
| Anchura | 31.8 pulg 808 mm |
| Altura | 40.8 pulg 1036 mm |
| Peso en seco | 1214 lb 551 kg |
Exención de responsabilidad
| Nota 1 | *Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas *Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas |
C3.6 Equipos estándar
Equipo de postratamiento
- Postratamiento montado en el motor de serie
- Gama de depósitos de DEF y líneas de DEF disponibles
Sistema de aire
- Filtros de aire estándar y de alta resistencia
Sistema de refrigeración
- Mezcla de agua y glicol 50:50
- Orientación detallada sobre el diseño y la validación del sistema de refrigeración para garantizar la fiabilidad de la máquina
- Radiador montado en el motor con una temperatura del depósito superior de 108 °C (226 °F)
- Opciones de ventilador de empuje o de arrastre
- La pantalla de erosión del radiador está disponible
Eléctrica y electrónica
- Sistemas de 12 V y 24 V
- Interfaz de datos a través de CANbus J1939
- Panel de control de instrumentos disponible
- Control electrónico completo
- Bujías para un mejor arranque en frío con un mínimo impacto en la batería
- Opciones de alternador y motor de arranque de alta potencia
- Sensores y robusto mazo de cables incluidos
Volante y caja del volante
- Caja del volante SAE3 y volante con orificio piloto
- Amplia selección de interfaces para transmisiones y bombas hidráulicas comunes
Sistema de combustible
- Common Rail de presión electrónica alta
- Filtro de combustible: montado en IOPU
- Filtración de combustible estándar y de alta resistencia
- Sensor de agua incluido: alerta temprana para el operador
General
- Capacidad de arranque en frío con el equipamiento estándar hasta -25 °C
- Se suministra pintado o lacado
Sistema de aceite
- Filtros de aceite: opciones de montaje disponibles a ambos lados del motor, además de remoto
- Varillas de medición: elección de la posición y la longitud
- Cárter de aceite de alta inclinación - 35° continuos en todas las direcciones Adecuado para máquinas que se utilizan en pendientes pronunciadas
Toma de fuerza (TdF)
- Interfaces SAE-A y SAE-B disponibles
Compare C3.6 con otros productos considerados habitualmente.
Industriales
C3.6
Seleccionado
- Máxima potencia
- 134 HP
- 100 kW
- Par máximo
- 406 lb-pie a 1500 rev/min
- 550 Nm a 1500 rev/min
- Emisiones
- Stage V de la UE/Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./ 2014 de Japón (Tier 4 Final)
- Stage V de la UE/Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./ 2014 de Japón (Tier 4 Final)
Industriales
C2.8
- Máxima potencia
- 74 HP
- 55 kW
- Par máximo
- 221 lb-pie a 1600 rev/min
- 300 Nm a 1600 rev/min
- Emisiones
- Stage V de la UE/Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./ 2014 de Japón (Tier 4 Final)
- Stage V de la UE/Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./ 2014 de Japón (Tier 4 Final)
Industriales
C4.4
- Máxima potencia
- 188 HP
- 140 kW
- Par máximo
- 601 lb-pie a 1400 rev/min
- 815 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- Stage V de la UE, Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Japón 2014 (Tier 4 Final)
- Stage V de la UE, Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Japón 2014 (Tier 4 Final)
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