Clasificación de potencia
| Máxima potencia | 950 HP 709 kW |
| Par máximo | 3211 lb-pie a 1200 rev/min 4354 Nm a 1200 rev/min |
| Régimen nominal | 1800 rev/min 1800 rev/min |
| Potencia mínima | 800 HP 597 kW |
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Unidades de potencia industrial diésel C27
Solicitar una cotización Encontrar distribuidorEspecificaciones clave
- Máxima potencia
- 950 HP
- 709 kW
- Par máximo
- 3211 lb-pie a 1200 rev/min
- 4354 Nm a 1200 rev/min
- Emisiones
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de UE
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de UE
Información general
La unidad de potencia industrial Cat® C27 se ofrece en potencias que van desde 597-783 bkW (800-1050 bhp) a 1800 rev/min. Convenientemente preconfigurada para una amplia gama de aplicaciones, la unidad de potencia industrial Cat® es un paquete de potencia completo que contiene un radiador, volante, alternador y cableado del alternador completamente premontados para una instalación rápida y sencilla en una serie de aplicaciones OEM, del cliente y del empaquetador. Estas unidades de potencia diésel están preparadas para realizar las aplicaciones de irrigación, industriales, minería y bombeo.
Características de un vistazo
Potencia fiable, silenciosa y duradera
Altas prestaciones
Eficiencia del combustible
Combustible y aceite
Amplia gama de aplicaciones
Asistencia de primera clase para el producto ofrecida a través de la red global de distribuidores Cat
- Mantenimiento programado, incluida muestra SOS℠
- Contratos de servicio postventa (CSA)
- Cobertura de servicio ampliada (ESC) Caterpillar
- Red de servicio de distribuidores superior
- Red de servicio de concesionarios ampliada a través del programa Cat Industrial Service Distributor (ISD)
Especificaciones del producto para C27
Estándares de emisiones
| Emisiones | Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de UE Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de UE |
General
| Configuración del motor | V-12, diésel con ciclo de 4 tiempos V-12, diésel con ciclo de 4 tiempos |
| Calibre | 5.7 pulg 137.2 mm |
| Carrera | 6 pulg 152.4 mm |
| Cilindrada | 1649.5 pulg³ 27 l |
| Relación de compresión | 16.0:1 16.0:1 |
| Aspiración | Turboalimentado-postenfriado doble (TTA) Turboalimentado-postenfriado doble (TTA) |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
| Postratamiento | DOC DOC |
Dimensiones de unidad de potencia
| Longitud | 99.7 pulg 2532 mm |
| Anchura | 48.9 pulg 1241 mm |
| Altura | 79 pulg 2006 mm |
| Peso | 5842 lb 2650 kg |
Dimensiones postratamiento
| Anchura | 43.8 pulg 1112 mm |
| Altura | 25.7 pulg 652 mm |
| Peso | 591 lb 268 kg |
Dimensiones postratamiento*
| Diámetro | 13 pulg 330 mm |
Dimensiones de PETU - Solo Tier 4 Final
| Longitud | 33.6 pulg 854 mm |
| Anchura | 11.3 pulg 287 mm |
| Altura | 21.7 pulg 551 mm |
| Peso | 42.8 lb 19.4 kg |
| Capacidad de volumen | 51.1 qt (EE. UU.) 48.4 l |
C27 Equipos estándar
Sistema de admisión de aire
- Turboalimentado
- Con postenfriador aire a aire
- Sistema de turboalimentador de montaje medio con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 Final, Stage IV)
Sistema de control
- Sistema de control electrónico
- Mazo de cables de sobreespuma
- Compensación automática de la altitud
- Compensación de potencia para la temperatura del combustible
- Control remoto de ventilador
- Funciones de software configurables
- Transmisión y control del sistema de control del motor SAE J1939
- Unidad de control electrónico integrado(ECU)
Sistema de refrigeración
- Termostatos y carcasa, salida vertical
- Bomba de agua centrífuga
- Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo
Volantes y caja del volante
- Elección de la caja del volante SAE N.º 0 o SAE N.º 1
- Disponible la toma de fuerza SAE N.º 1 con accionamientos opcionales de toma de fuerza SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales (Tier 4 Final, Stage IV).
Sistema de combustible
- Inyección MEUI
- Filtro de combustible primario
- Filtros de combustible secundarios
- Bomba de transferencia de combustible
- Cebado electrónico de combustible
Sistema de lubricación
- Sistema de ventilación del cárter abierto
- Radiador de aceite
- Llenado de aceite
- Filtros de aceite lubricante
- Varilla de medición
- Bomba de aceite accionada por engranajes
- Elección de sumideros delantero, trasero o central
- Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional) (Tier 4 Final, Stage IV)
Toma de fuerza (TdF)
- Accionamientos de toma de fuerza (TdF) SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
General
- Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud
EPA Tier 4 Final, Stage IV de la UE Equipos de postratamiento / control de emisiones limpias
- Sistema de regeneración CAT
- La información postratamiento se aplica a las potencias de 429-522 bkW (575-700 bhp)
- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
- Unidad de control electrónico (ECU) de postratamiento
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Unidad de control electrónico de bomba (PETU)
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Disponible en sistemas de 12 V o 24 V
Compare C27 con otros productos considerados habitualmente.
Industriales
C27
Seleccionado
- Máxima potencia
- 950 HP
- 709 kW
- Par máximo
- 3211 lb-pie a 1200 rev/min
- 4354 Nm a 1200 rev/min
- Emisiones
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de UE
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de UE
Industriales
C18 (>560 kW)
- Máxima potencia
- 800 HP
- 597 kW
- Par máximo
- 2736 lb-pie a 1300 rev/min
- 3710 Nm a 1300 rev/min
- Emisiones
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de UE
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de UE
Industriales
C32
- Máxima potencia
- 1000 HP
- 746 kW
- Par máximo
- 3825 lb-pie a 1200 rev/min
- 5186 Nm a 1200 rev/min
- Emisiones
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y Stage V de la UE
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y Stage V de la UE