Clasificación de potencia
| Máxima potencia | 320 HP 240 kW |
| Par máximo | 935 lb-pie a 1400 rev/min 1268 Nm a 1400 rev/min |
| Régimen nominal | 2200 rev/min 2200 rev/min |
| Potencia mínima | 172 HP 129 kW |
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Motores industriales diésel C7.1
Solicitar una cotización Encontrar distribuidorEspecificaciones clave
- Máxima potencia
- 320 HP
- 240 kW
- Par máximo
- 935 lb-pie a 1400 rev/min
- 1268 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE
- Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE
Información general
El motor diésel industrial C7.1 se ofrece en potencias de 129-225 bkW (172-302 bhp) a 2200 rev/min y cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y Stage V de la UE. Entre las industrias y aplicaciones impulsadas por los motores C7.1 se incluyen: agricultura, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforación, astilladoras/trituradoras, compactadores/rodillos, compresores, construcción, grúas, trituradoras, aplastadoras, silvicultura, carretillas elevadoras, industria general, cosechadoras, unidades de potencia hidráulica, equipos de riego, cargadores/recogedoras transportadoras de troncos, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierras, barredoras móviles, equipos de pavimentación, bombas, grúas telescópicas, equipos agrícolas especiales, pulverizadores, zanjadoras, Equipos de césped y jardinería y minería subterránea.
Características de un vistazo
Instalación
Funciones avanzadas
Aplicaciones ideales
Coste total de propiedad
Soporte de productos de los distribuidores Cat
adicional
Especificaciones del producto para C7.1
Estándares de emisiones
| Emisiones | Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE |
General
| Configuración del motor | 6 en línea 6 en línea |
| Calibre | 4.1 pulg 105 mm |
| Carrera | 5.3 pulg 135 mm |
| Cilindrada | 427.7 pulg³ 7 l |
| Relación de compresión | 16.5:1 16.5:1 |
| Aspiración | Turboalimentado-postenfriado (TA) o turboalimentado-postenfriado (TTA) en serie Turboalimentado-postenfriado (TA) o turboalimentado-postenfriado (TTA) en serie |
| Sistema de combustión | Inyección directa Inyección directa |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
| Postratamiento | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Dimensiones del motor - aproximadas
| Longitud | 41.9 pulg 1064 mm |
| Anchura | 31.4 pulg 798 mm |
| Altura | 35.9 pulg 912 mm |
| Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales | 1658 lb 752 kg |
Dimensiones postratamiento
| Longitud | 29 pulg 733 mm |
| Anchura | 30.3 pulg 769 mm |
| Altura | 18.1 pulg 455 mm |
| Peso | 236 lb 107 kg |
Dimensiones postratamiento*
| Diámetro | 13.3 pulg 338 mm |
C7.1 Equipos estándar
Admisión de aire
- Filtros de aire estándar
Sistema de control
- Sistema de control electrónico completo, todos los conectores y mazos de cables son impermeables y están diseñados para soportar los duros entornos fuera de la carretera
- Las características de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten máquinas altamente integradas
Sistema de refrigeración
- Temperatura del depósito superior de 108° C (226° F) como estándar para minimizar el tamaño del paquete de refrigeración
- Mezcla de agua y glicol 50:50
- Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo
Volantes y caja del volante
- Amplia selección de interfaces de transmisión, incluidas las configuraciones SAE N.º 1, SAE N.º 2 y SAE N.º 3
Sistema de combustible
- Common Rail de presión electrónica alta
- Diseño innovador del filtro para garantizar la máxima protección del motor
Sistema de lubricación
- Amplia gama de cárteres de aceite para diferentes aplicaciones
General
- Pintura: amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud
Equipos de postratamiento/control de emisiones limpias para cumplir los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Japón 2014 (Tier 4 Final)
- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Conexión de tubo flexible de 3" con opciones rectas, de 45° y de 90° para mayor flexibilidad
Compare C7.1 con otros productos considerados habitualmente.
Industriales
C7.1
Seleccionado
- Máxima potencia
- 320 HP
- 240 kW
- Par máximo
- 935 lb-pie a 1400 rev/min
- 1268 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE
- Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE
Industriales
C4.4
- Máxima potencia
- 200 HP
- 150 kW
- Par máximo
- 609 lb-pie a 1400 rev/min
- 825 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE
- Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE
Industriales
C9.3B
- Máxima potencia
- 456 HP
- 340 kW
- Par máximo
- 1540 lb-pie a 1400 rev/min
- 2088 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- Stage V de UE, Tier 4 Final de EPA de EE. UU., Stage V de Corea, Japón 2014, China NRIV
- Stage V de UE, Tier 4 Final de EPA de EE. UU., Stage V de Corea, Japón 2014, China NRIV
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