Unidades de potencia industrial diésel C9.3B

Especificaciones del producto para C9.3B

C9.3B Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

• Turboalimentado

• Con postenfriador aire a aire

• Sistema de turboalimentador de montaje medio con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 Final, Stage IV)

Sistema de control

• Sistema de control electrónico

• Mazo de cables de sobreespuma

• Compensación automática de la altitud

• Compensación de potencia para la temperatura del combustible

• Funciones de software configurables

• Transmisión y control del sistema de control del motor SAE J1939

• Unidad de control electrónico integrado(ECU)

• Control remoto de ventilador

Sistema de refrigeración

• Salida del termostato vertical o derecha

• Bomba de agua centrífuga

• Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo

Volantes y caja del volante

• Configuración de la TdF trasera doble

• Disponible la toma de fuerza SAE N.º 1 con accionamientos opcionales de toma de fuerza SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales

Sistema de combustible

• Common Rail de presión electrónica alta

• Filtro de combustible primario

• Filtros de combustible secundarios

• Bomba de transferencia de combustible

• Cebado electrónico de combustible

Sistema de lubricación

• Radiador de aceite

• Llenado de aceite

• Filtros de aceite lubricante

• Varilla de medición

• Bomba de aceite accionada por engranajes

• Elección de sumideros delantero, trasero o central

Toma de fuerza (TdF)

• Accionamientos de toma de fuerza (TdF) SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.

General

• Amortiguador de vibraciones

• Cáncamos de elevación