Motores de Propulsão Tier 3 Comercial 3512C

Motores Comerciais de Propulsão 3512C Tier 3

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Especificações-chave

Faixa de Potência
1.340-2.366 bhp (1.000-1.765 bkW)
1.340-2.366 bhp (1.000-1.765 bkW)
Faixa de Velocidade
1.600-1.800 rpm
1.600-1.800 rpm
Emissões
EPA Tier 3, IMO II
EPA Tier 3, IMO II

Visão Geral

Os motores 3512C marítimos de Alta Cilindrada agora estão disponíveis em uma ampla gama de classificações que atendem as normas Tier 3 Marítimo do EPA e as normas IMO II sem qualquer pós-tratamento adicional. Esses novos motores propulsores, auxiliares e DEP, projetados e construídos nas plataformas 3512C e 3516C atuais, têm alterações dimensionais e de peso mínimas em comparação. Os custos de operação e propriedade também são muito semelhantes. Para obter o consumo de combustível específico de cada classificação, consulte os dados de desempenho. Os novos recursos incluem anteparos térmicos de aço inoxidável, sistema de ventilação de cárter fechado e conformidade com o Tier 3 da EPA.

Especificações de Produto para 3512C Tier 3

Faixa de Potência 1.340-2.366 bhp (1.000-1.765 bkW) 1.340-2.366 bhp (1.000-1.765 bkW)
Faixa de Velocidade 1.600-1.800 rpm 1.600-1.800 rpm
Emissões EPA Tier 3, IMO II EPA Tier 3, IMO II
Aspiração TTA TTA
Diâmetro Interno 6.69 pol 170 mm
Curso 8.46 pol 215 mm
Deslocamento 3574 pol³ 58.6 l
Rotação a Partir da Extremidade do Volante do Motor Sentido horário ou anti-horário Sentido horário ou anti-horário
Configuração V-12, Diesel com Ciclo de 4 Tempos V-12, Diesel com Ciclo de 4 Tempos
Peso Seco Mínimo 16508 lb 7488 kg
Comprimento Mínimo 104.2 pol 2465 mm
Comprimento Máximo 104.2 pol 2465 mm
Altura Mínima 87.5 pol 2222.6 mm
Altura Máxima 87.5 pol 2222.6 mm
Largura Mínima 80.2 pol 2037 mm
Largura Máxima 80.2 pol 2037 mm

3512C Tier 3 Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar

  • Colmeia do pós-arrefecedor de circuito separado, com revestimento resistente à corrosão (lado do ar)
  • Filtro de ar Powercore

Sistema de Controle

  • Controle Eletrônico do Motor A4 Duplo Caterpillar com Sistema de combustível com Unidade Injetora Eletrônica
  • Chicote de Fiação Rígido (energia CC de 10 A necessária para acionar o Módulo de Controle Eletrônico do Motor)

Sistema de Escape

  • Motores 3500C:

Sistema de Combustível

  • Bomba de transferência do combustível
  • Unidades injetoras controladas eletronicamente

Sistema de Lubrificação

  • Grupos de respiro do cárter, montados na parte superior
  • Bocal de enchimento de óleo e vareta de nível, lado esquerdo ou direito
  • Bomba de óleo, tipo de engrenagem
  • Reservatório do óleo de 250 ou 1.000 horas

Sistema de Montagem

  • Motores 3500C:

Tomadas de Força

  • Comandos de acessórios: lado direito inferior, lado esquerdo inferior
  • Alojamento frontal, dois lados

Sistema de Proteção

  • O Sistema de Monitoramento Eletrônico A4 oferece ao cliente estratégias programáveis de redução de potência do motor para proteger contra condições de operação adversas
  • Botão de parada de emergência (Localizado no Painel de instrumentos Eletrônico)
  • Proteção de desligamento de segurança:

Geral

  • Protetor e amortecedor de vibração
  • Olhais de levantamento
  • OBSERVAÇÃO: Os motores para arrefecimento do trocador de calor NÃO incluem o trocador de calor

Volante do Motor e Caixa do Volante

  • Volante do motor, SAE Nº 00, 183 dentes
  • Caixa do volante, SAE Nº 00

Sistema de Arrefecimento

  • Arrefecedor de óleo
  • Termostatos e alojamento, Temperatura de abertura total 92 C (198 F)
  • Bomba da camisa de água, movida a engrenagem, centrífuga
  • Bomba de água doce auxiliar
  • Sistema do pós-arrefecedor: se estiver usando glicol, até um máximo de 20% de concentração de glicol é permitido

Instrumentação

  • Medidor de serviço eletrônico, painel de instrumentos (24 V), interruptor de partida/parada, botão de parada de emergência, luz de manutenção devida, luz de diagnóstico, luz de alerta, interruptor de limpeza de manutenção, chave magnética do motor de partida, disjuntores de 15 e 3 A
  • Unidade Gráfica (Color Marine Power Display) para exibição analógica ou digital de:

3512C Tier 3 Equipamento Opcional

Sistema de Entrada de Ar

  • Adaptadores de Entrada de Ar

Sistema de Carga

  • Carregadores de Bateria
  • Alternador de Carga

Sistema de Controle

  • Controle do Acelerador

Sistema de Arrefecimento

  • Tanque de Derivação do Líquido Arrefecedor
  • Opções do Sistema de Arrefecimento

Sistema de Escape

  • Conexões Flexíveis
  • Cotovelos
  • Flanges
  • Expansores de Escape e Flange
  • Silenciadores

Sistema de Combustível

  • Trocador de calor do Arrefecedor de Combustível - Água Salgada
  • Filtro Primário do Combustível
  • Interruptor de Nível de Combustível
  • Linhas de Combustível Rígidas
  • Tubulações de Combustível Flexíveis

Instrumentação

  • Módulos de Comunicação
  • Sistema Marine Power Display Colorido
  • Painéis de Instrumentos da Cabina do Piloto
  • Sensores da Engrenagem Marítima

Sistema de Lubrificação

  • Bombas do Reservatório
  • Óleo Lubrificante

Tomadas de Força

  • Eixos Curtos
  • Polias do Virabrequim
  • Protetor do Amortecedor
  • Acoplamento Flexível e Protetores

Requisitos da Sociedade Marítima

  • Documentação de Passaporte Verde
  • Proteção do Borrifo

Sistema de Proteção

  • Contatores de Desligamento e Alarme

Pacotes Especiais de Aparência

  • Pacotes de Aparência Especial com Tampas Cromadas
  • Acabamento Classe Yacht

Sistema de Partida

  • Opções do Motor de Partida a Ar
  • Conjuntos da Bateria - 24 volt - Seco
  • Rack da Bateria

Sistema de Montagem

  • Suportes do Motor
  • Fixações de Isolação da Vibração

Pinturas

  • Opções de Cor da Pintura

Embalagem

  • Proteção Termorretrátil
  • Preservação do Armazenamento com Solução de Glicol/Anticorrosivo de Vapor
  • Encaixotamento para Exportação
  • Embalagem para Exportação

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