Groupes électrogènes diesel 3516C (60Hz)

Spécifications produit pour 3516C (60Hz)

3516C (60Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

• Filtre à air ; élément simple de type cartouche

Refroidissement

• Ensemble radiateur

Échappement

• Sortie de bride d'échappement

Panneaux de commande

• Communications :

• Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)

• Liaison de données client (Modbus RTU)

• Alternateur monté dirigé vers l'arrière

• 1 sortie numérique programmable

• Commande auto / marche / arrêt -

• Liaison de données en série du coffret de surveillance de série

• Minuterie de refroidissement du moteur

• Fonctionnement 24 V CC

• Commandes :

• Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension (IVR, Integrated Voltage Regulator) Caterpillar. L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi. Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur

• Acquittement d'alarme

• Cat Connect

• Démarrage par cycle moteur

• Alarmes texte/descriptions d'incidents

• Surintensité (50 / 51)

• Liaison de données du module auxiliaire

• EMCP 4.2B

• 1 sortie de relais programmable (formulaire C)

• Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence

• Réglage de la vitesse

• 4 sorties de relais programmables (formulaire A)

• Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées

• 6 entrées numériques programmables par le client

• Face avant étanche

• Fonction histogramme de charge

• Essai des témoins

• Fonctionnalité PLC

• Écrans personnalisables, mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2%

• Indications numériques :

• Heures de fonctionnement

• TR.MIN

• Tensions CC

• Fréquence (Hz)

• Température du liquide de refroidissement

• Volts (L-L & L-N)

• Pression d'huile (psi, kPa ou bar)

• Ampérage (par phase et en moyenne)

• kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)

• kVA (par phase, en moyenne et pour cent)

• kW (par phase, en moyenne et pour cent)

• Facteur de puissance (par phase et en moyenne)

• KW/h (total)

• kVAr/h (total)

• Température du liquide de refroidissement élevée

• Surrégime

• Échec de démarrage (saturation au démarrage)

• Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:

• Arrêt d'urgence

• Pression d'huile basse

• Niveau du liquide de refroidissement bas

• Température du liquide de refroidissement basse

• Fonctions de relais de protection programmables:

• Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)

• Séquence de phase de l'alternateur

• Sur-tension/sous-tension (27/59)

• Puissance déwattée (kW) (32)

Carburant

• Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré

Alternateur

• Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat

• Protection IP23

Borne d'alimentation

• Barre omnibus

Panneau de commande

• Contrôleur de groupe électrogène EMCP4

Circuit de refroidissement

• PGS standard conforme fourni

Circuit d'échappement

• Sortie(s) à bride

• Collecteur d'échappement sec

Circuit de carburant

• Canalisations de carburant souples, fournies séparément

• Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur

• Filtres à carburant secondaires

• Pompe d'amorçage de carburant

Généralités

• Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant

• Entretien par le côté droit

• Volant et carter de volant - SAE n° 00

• Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant

• Rotation standard SAE

Alternateur et équipements

• Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure

• Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)

• Basse tension :

• Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA

• Moyenne tension:

• Résistance de chauffage anti-condensation

• 6câbles

• Bobinage irrégulier

• Bobinage sur gabarit

• Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)

• Excitation par aimant permanent (PMG)

• Isolation de classe H, élévation de température de classeF à une température ambiante de 40°C (105°C en application principale et 130°C en application de secours)

• Excitation interne (IE)

• Pôle saillant, triphasé, sans balai

• Haute tension:

• Détecteurs de température d'enroulement

• Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure

Système de régulation

• ADEMA3

Documentation

• Anglais

Circuit de lubrification

• Huile de lubrification

• Évacuation des fumées

• Refroidissement d'huile de lubrification intégré

• Canalisations et vanne de vidange d'huile

• Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette

• Pompe de graissage à engrenage

Système de montage

• Silentblocs antivibrations (livrés démontés)

• Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés

• Glissières : montage moteur / alternateur / radiateur

Système de démarrage

• Coupe-batterie

• Alternateur de charge de 45 A

• Démarreur électrique 24 volts

• Batterie et rehausse de batterie avec câbles

3516C (60Hz) Options

Système de commande

• EMCP4.3, EMCP 4.4

Échappement

• Silencieux d'échappement

Circuit d'admission d'air

• Filtre à élément simple

• Filtre à air à deux éléments

Alternateur

• Excitation : [ ] Excité (PM) par aimant permanent (PMG) [ ] Excité en interne (IE)

• Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure

• Réchauffeur anti-condensation

Circuit de refroidissement

• Liquide de refroidissement

• Radiateurs ATAAC standards à température ambiante

• Radiateurs montés en option

• Radiateurs ATAAC montés en option

• Radiateurs à température ambiante standards

• Jauges de niveau d'eau à contacteur

Borne d'alimentation

• Disjoncteurs, conformité UL

• Disjoncteurs, conformité IEC

Système de carter

• Clapets de décharge d'explosion

• Système de ventilation

• Aucun clapet de décharge d'explosion

Panneaux de commande

• Module de répartition des charges

• Module d'E/S numérique

• Surveillance et protection de la température de l'alternateur

• Logiciel de surveillance à distance

Montage

• Silentblocs antivibrations en caoutchouc

• Isolateurs IBC

Circuit d'échappement

• Adaptateurs en Y

• Raccords flexibles

• Déport d'échappement

• Module d'émissions propres conformes aux normes Tier4

• Coudes

• Bride et détendeurs d'échappement

• Kits MOD d'émissions propres conformes aux normes Tier4

• Armoire de dosage conforme aux normes Tier 4

• Brides

• Silencieux

• Pièces pour émissions propres

Démarrage/charge

• Batteries surdimensionnées

• Chargeurs de batterie

• Alternateur de charge

• Démarreur pneumatique avec commande et silencieux

• Système d'aide au démarrage à usage intensif

Circuit de carburant

• Filtre à carburant primaire

Généralités

• Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit:

• Ensemble UL 2200

• Certification CSA

• Déclaration de conformité CEE

• Peinture spéciale (couleurs autres que Jaune Caterpillar ou peintures hautes performances)

• Réservoirs de carburant intégrés et à sous-châssis

• Emblème US AID

• Enceintes : insonorisées, protection contre les intempéries

• Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)

• Certification sismique suivant codes de construction applicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007

• Certificat de conformité de l'UE (CE)

• Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis

Alternateurs et équipements

• Tension élevée: châssis 12470, 13200, 13800volts, triphasé, 1800tr/min, FW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667: 2700, 3000

• Tension élevée: châssis 6300, 6600, 6900V, triphasé, 1800tr/min, FW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667: 2700, 3000

• Thermostat pour résistance de chauffage

• Tension faible / moyenne: 380, 440/480, 600volts, triphasé, 1800tr/min. RW, IE, Nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : Châssis 1600

• Tension faible / moyenne: châssis 380, 416, 440, 480, 600, 2400, 4160volts, triphasé, 1800tr/min, FW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667: 1600, 1800

• Transformateurs de courant différentiels (DCT) de catégories 8,7 kV et 15 kV

• Conversion de l'alternateur

• Kit de résistances de chauffage

• Filtre à air d'alternateur

Instruments

• Pyromètre et thermocouples

Circuit de lubrification

• Régulateur de niveau d'huile

• Huile de lubrification dans le carter d'huile standard

• Pompes de prélubrification

Système de montage

• Isolateurs de type rondelle à faible rendement

• Isolateurs de vibrations de type ressort

• Isolateurs de vibrations IBC

Connexions d'alimentation

• Câbles de masse entre alternateur et boîte à bornes

• Connexions de masse neutres

• Connexions d'alimentation côté gauche

• Barres omnibus du montant central

• Connexions d'alimentation côté droit

• Châssis 2700, quatre câbles, quatre bornes

• Connexions d'alimentation arrière

• Disjoncteurs basse tension

Tests / rapports spéciaux

• Certification IBC

• Test de consommation de carburant

• Rapport de test d'alternateur

• Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0

• Rapports d'analyse de vibrations de torsion

• Certification OSHPD

• Test de consommation de carburant du groupe électrogène

• Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8

• Test de charge moteur standard

• Certification de l'Association canadienne de normalisation

Démarrage et charge

• Régulateur de pression d'air

• Couvercle du démarreur

• Démarreurs pneumatiques

• Chargeurs de batterie 10, 20, 35 et 50 A

• Démarreurs électriques

• Réchauffeurs d'eau des chemises

• Groupe de batteries 24 V - sèches

• Dispositif vireur pour moteur

Extension de garantie

• Garanties Platine, Or ou Argent