Alternateur diesel C15 (50Hz) 365-550kVA

Groupes électrogènes diesel C15 (50Hz)

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Caractéristiques clés

Puissance nominale maximale
550 kVA
550 kVA
Caractéristique nominale minimale
365kVA
365kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Tier2ou Tier3
Tier2ou Tier3

Aperçu

Groupe électrogène Diesel 365 à 550kVA

Les groupes électrogènes diesel C15 sont conçus pour répondre à vos applications critiques, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 365 à 550 kVA à 50 Hz, conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les moteurs sont certifiés conformes EPA pour utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier2 ou Tier3 pour les moteurs non routiers), normes sur les émissions européennes StageIIIA pour moteurs non routiers, normes sur les émissions chinoisesIII pour moteurs non routiers (Stratégie antipollution/d'économie de carburant).

Avantages

intégré Cat® Product Link™ Système de commande

  • Paramètres de suivi d'état et de fonctionnement du groupe électrogène
  • Suivi de l'utilisation et des performances du groupe électrogène

Connectivité à distance 24/7/365 Surveillance

L'option Cat Connect vous garantit un groupe électrogène toujours prêt à démarrer et fonctionnant comme prévu

Optimisé pour 5% de réduction de la consommation de carburant

Temps de fonctionnement plus longs entre les remplissages de carburant ; coûts réduits

Spécifications produit pour C15 (50Hz)

Puissance nominale maximale 550 kVA 550 kVA
Caractéristique nominale minimale 365kVA 365kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Tier2ou Tier3 Tier2ou Tier3
Tension 208 à 600 volts 208 à 600 volts
Fréquence 50 Hz 50 Hz
Vitesse 1500 tr/min 1500 tr/min
Durée de conduction Applications de secours, principales Applications de secours, principales
Modèle de moteur C15 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps C15 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 5.4 in 137.2 mm
Course 6.75 in 171.4 mm
Cylindrée 927.56 in³ 15.2 l
Taux de compression 16.1:1 16.1:1
Aspiration Refroidissement air-air à l'admission Refroidissement air-air à l'admission
Circuit de carburant MEUI MEUI
Type de régulateur Adem™ A4 Adem™ A4
Longueur maximale 150.8 in 3830 mm
Largeur maximale 58.3 in 1481 mm
Hauteur maximale 86.3 in 2193 mm

C15 (50Hz) Équipement standard

Circuit pneumatique

  • Turbocompresseur
  • Noyau du refroidisseur d'admission
  • Filtre à air - Filtre en papier jetable sans cartouche

Admission d'air

  • Filtre à air

Panneau de commande

  • GCCP 1.3

Refroidissement

  • Ensemble radiateur

Circuit de refroidissement

  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
  • Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection
  • Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne

Échappement

  • Base, acier formé avec réservoir de carburant intégré à simple paroi pour une durée de 8 heures
  • Réservoir de carburant standard ouvert/base fournie

Carburant

  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
  • Filtres à carburant secondaires
  • Pompe d'amorçage de carburant

Circuit de carburant

  • Pompe d'alimentation du moteur
  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégral et filtre secondaire
  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Canalisations de carburant flexibles
  • Refroidisseur de carburant

Alternateur

  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
  • Protection IP23
  • Le module de réglage de charge soulage le moteur en cas d'impact de charge et améliore la tolérance aux charges et le temps de récupération

Borne d'alimentation

  • Barre omnibus

Alternateur et équipements

  • Disjoncteur en option obligatoire, CEI, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
  • Alternateur à châssis LC en option – Protection IP23
  • Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
  • Régulateur de tension intégré (IVR, Integrated Voltage Regulator)
  • Groupe électrogène, IP22

Montage

  • Isolateurs de vibrations en caoutchouc

Système de régulation

  • Régulateur électronique Cat (ADEM A4).

Système de lubrification

  • Refroidisseur d'huile
  • Robinets de vidange d'huile

Système de montage

  • Les isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur comprennent des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

Démarrage/charge

  • Batterie 24 V avec rack et câbles

Généralités

  • Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »

C15 (50Hz) Options

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air à élément simple
  • Filtre à air à deux éléments

Échappement

  • Silencieux industriels, résidentiels et critiques

Certifications

  • Certificat de conformité de l'UE (CE)
  • Certification mondiale pour CEI

Alternateur

  • Excitation : [ ] Excité (PM) par aimant permanent (PMG) [ ] Excité en interne (IE)
  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure
  • Réchauffeur anti-condensation

Borne d'alimentation

  • Disjoncteurs, conformité UL
  • Disjoncteurs, conformité IEC

Disjoncteurs

  • Déclencheur pour disjoncteur IEC
  • Disjoncteurs 4 pôles (CEI–100 % nominaux) – montés sur bloc
  • Contacts auxiliaires, disjoncteur
  • Disjoncteurs 3 pôles (CEI–100 % nominaux) – montés sur bloc
  • Disjoncteurs 3 pôles (CEI–100 % nominaux) – motorisés
  • Barrette à cosses d'alimentation
  • Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés
  • Dispositif de disjoncteur verrouillable par cadenas

Alternateur et équipements

  • Alternateur à excitation par aimant permanent (PMG)
  • Alternateur CIP de châssis LC
  • Alternateur à châssis en LC surdimensionné
  • Résistances de chauffage
  • Alternateur de châssis A CIP
  • Alternateur de châssis A surdimensionné
  • Protection contre la pénétration
  • Alternateur de châssis A – Protection IP21
  • Alternateur à châssis en LC

Panneaux de commande

  • Capteur de niveau de carburant
  • Contacts hors tension
  • Affichages de température d'huile
  • Coffret de surveillance locale
  • GCCP 1.4
  • Klaxon d'alarme local
  • Module de surveillance à distance

Démarrage/charge

  • Batteries surdimensionnées
  • Chargeurs de batterie
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Système d'aide au démarrage à usage intensif
  • Alternateur de charge

Circuit de refroidissement

  • Alarme de température de liquide de refroidissement basse
  • Pare-pierres
  • Bride de conduite de radiateur

Généralités

  • Base étroite, large ou à patin
  • Réservoirs de carburant intégrés à simple ou double paroi
  • Certification sismique suivant codes de construction applicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit:
  • Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)
  • Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis
  • Certification CSA
  • Déclaration de conformité CEE
  • Réservoirs de carburant à sous-châssis à simple ou double paroi
  • Ensemble UL 2200
  • Enceinte de protection contre les intempéries ou de protection contre les intempéries renforcée insonorisée
  • Certificat de conformité de l'UE (CE)

Enceintes

  • Enceintes insonorisées pour bruit ambiant élevé
  • Enceintes insonorisées

Circuit d'échappement

  • Kit de coudes 6 et 8 in
  • Protections pour collecteur et turbocompresseur
  • Silencieux extrémité entrée / extrémité sortie – atténuation de 10, 25 et 35 dBA
  • Silencieux monté sur le moteur
  • GP à bride 6 et 8 in
  • Raccords d'échappement flexibles

Circuit de carburant

  • Commandes du circuit de transfert de carburant
  • Pompe d'alimentation manuelle
  • Base du réservoir de carburant à double paroi

Système de lubrification

  • Pompe de carter manuelle

Système de montage

  • Base à patin étroite – remplace la base du réservoir de carburant standard

Tests / rapports spéciaux

  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8

Circuit de démarrage/charge

  • Chargeur de batterie simple 5 A
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Coupe-batterie

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Galerie média

C15 arrière droite

C15 arrière gauche

C15 avant droite

C15 arrière gauche

Enceinte

Enceinte C15

C15 arrière droite
C15 arrière gauche
C15 avant droite
C15 arrière gauche
Enceinte
Enceinte C15

360 View
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