Groupe électrogène diesel C175-20 (60HZ) | 3150-4000kW (4MW)

Groupes électrogènes diesel C175-20 (60Hz)

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Caractéristiques clés

Puissance nominale de secours
4000 (sans ventilateur)/3900/3620(sans ventilateur)/3500 ekW
4000 (sans ventilateur)/3900/3620(sans ventilateur)/3500 ekW
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable
3600 (sans ventilateur)/3500/3300 (sans ventilateur)/3180 ekW
3600 (sans ventilateur)/3500/3300 (sans ventilateur)/3180 ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Faible consommation de carburant, normes Tier2
Faible consommation de carburant, normes Tier2

Aperçu

Groupe électrogène diesel 3150 à 4000 ekW

Capables de produire une puissance fiable de 3150 à 4000 ekW à 60Hz, nos Groupes électrogènes diesel C175-20 sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Le groupe électrogène dispose de certifications de faible consommation de carburant et EPA (États-Unis) pour une utilisation d'urgence fixe uniquement.

Avantages

Plus de 20,000,000 Heures de fonctionnement

sur des sites à travers le monde

Plus de 3000 d'unités

Sur le terrain

Produit Tier4 Produit

disponible sur le marché

Spécifications produit pour C175-20 (60Hz)

Puissance nominale de secours 4000 (sans ventilateur)/3900/3620(sans ventilateur)/3500 ekW 4000 (sans ventilateur)/3900/3620(sans ventilateur)/3500 ekW
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 3600 (sans ventilateur)/3500/3300 (sans ventilateur)/3180 ekW 3600 (sans ventilateur)/3500/3300 (sans ventilateur)/3180 ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant, normes Tier2 Faible consommation de carburant, normes Tier2
Tension 480 à 13800 V 480 à 13800 V
Fréquence 60 Hz 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales Applications critiques, continues, de secours et principales
Caractéristique nominale maximale 4000ekW 4000ekW
Caractéristique nominale minimale 3150ekW 3150ekW
Modèle de moteur C175-20 SCAC, V-20, diesel refroidi par eau à quatre temps C175-20 SCAC, V-20, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 6.89 in 175 mm
Course 8.66 in 220 mm
Cylindrée 6456.31 in³ 105.8 B
Taux de compression 15.3:1 15.3:1
Aspiration Turbo et refroidisseur d'admission Turbo et refroidisseur d'admission
Circuit de carburant Rampe commune Rampe commune
Type de régulateur ADEM� A4 ADEM� A4
Longueur : minimum 261.5 in 6642.8 mm
Longueur maximale 330.6 in 8397 mm
Largeur: minimum 85.4 in 2170.2 mm
Largeur maximale 127.7 in 3244 mm
Hauteur : minimum 87.6 in 2224.3 mm
Hauteur maximale 150.7 in 3827 mm
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 55100 lb 25000 kg
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 66200 lb 30000 kg

C175-20 (60Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • 4 x cartouches de filtre à air, élément simple, avec indicateur(s) d'entretien.

Panneau de commande

  • Fonctionnement 24 V CC
  • 4 entrées de relais programmables
  • 4 sortie de relais programmables
  • Acquittement d'alarme
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • Commande auto / marche / arrêt
  • Température du liquide de refroidissement
  • Tensions CC
  • Indicateurs numériques
  • EMCP 4.2B
  • Arrêt d'urgence
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Minuterie de refroidissement du moteur
  • Démarrage par cycle moteur
  • Face avant étanche
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Fréquence (Hz)
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Essai des témoins
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • Pression d'huile basse
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Heures de fonctionnement
  • Surrégime
  • TR.MIN
  • Réglage de la vitesse
  • Alarmes texte / descriptions des incidents.
  • Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
  • Volts (L-L & L-N)
  • Commandes à montage mural:
  • Témoins d'avertissement/d'arrêt :

Circuit de refroidissement

  • Entrée refroid.: 6" ANSI / sortie refroid.: 3-1/2" ANSI.
  • Capteurs du liquide de refroidissement
  • Entrée eau ch.: 6" ANSI / sortie eau ch.: bride Cat 5"
  • Refroidissement SCAC

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement sec
  • Brides ANSI 18" / DIN 450 doubles. Livrées démontées. Support de montage requis

Circuit de carburant

  • 10 microns à visser
  • 4 microns à visser
  • 3 x filtres montés sur le moteur
  • 3 x filtres
  • Eau du filtre à carburant primaire / séparateur eau/carburant
  • Filtres à carburant secondaires/tertiaires

Alternateurs et équipements

  • Triphasé sans balai
  • Détection de tension triphasée
  • 6 câbles
  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C
  • Surveillance à diodes de l'excitateur
  • Bobinage sur gabarit
  • RTD stator platine IEC
  • Limiteur d'excitation mini/maxi
  • Isolation de la classe H NEMA
  • Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Fonctionnalité de statisme réactif
  • Suppression des RFI
  • Boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
  • Pôle saillant
  • Régulateur de tension

Système de régulation

  • ADEM A4
  • Arrêt redondant (protection contre le surrégime via un double système de détection de la vitesse)

Système de lubrification

  • Évacuation des fumées
  • Pompe de graissage à engrenage
  • Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
  • Huile de lubrification
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette

Systèmes de montage

  • Rails - moteur/alternateur
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés

Circuit de démarrage/charge

  • Batteries et rehausse de batterie avec câbles
  • Coupe-batterie
  • Doubles démarreurs électriques 24V

Généralités

  • Peinture : Jaune Caterpillar avec glissières noires brillantes
  • Entretien par le côté droit
  • Rotation standard SAE

C175-20 (60Hz) Options

Circuits d'admission d'air

  • Filtre à air à élément simple

Panneau de commande

  • EMCP 4.3 et EMCP 4.4
  • Emplacements de connexion d'alimentation EMCP, MT et HT
  • Groupes de détection de courant et de tension EMCP
  • Arrêt d'urgence
  • Faisceau de l'alternateur
  • Surveillance de la température de l'alternateur
  • Faisceau d'interconnexion
  • Module de répartition des charges
  • Surveillance Modbus des ensembles
  • Réglage de la vitesse
  • Porte de panneau anti-vandalisme
  • Modules de coffret de surveillance
  • Options d'interface client

Circuit de refroidissement

  • Refroidisseur de carburant
  • Ensemble radiateurs
  • Radiateurs à distance

Systèmes de carter

  • Système de ventilation du carter
  • Clapets de décharge d'explosion

Circuit d'échappement

  • Collecteurs d'échappement/collecteur
  • Carter avant: applications principales ou continues
  • Carter avant: applications de secours ou critiques
  • Silencieux (silencieux 15, 25 et 34 dBA)

Circuit de carburant

  • Filtre à carburant primaire

Alternateur

  • Réchauffeur anti-condensation
  • Excitation interne (IE)
  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure
  • Excitation par aimant permanent (PMG)

Alternateurs et équipements

  • Transformateurs de courant différentiels
  • Filtre à air du groupe électrogène
  • Moyenne tension : châssis 3000 ; 60 Hz, triphasé, 1800 tr/min, FW, PM, nbre de câbles = 6, inclinaison 0,6667
  • Thermostat pour résistance de chauffage

Instruments

  • Pyromètre et thermocouples

Système de lubrification

  • Vidange du carter d'huile du groupe
  • Pompes de prélubrification électriques
  • Réchauffeur d'huile de lubrification
  • Huile de lubrification
  • Filtres à huile

Système de montage

  • Isolateurs de vibrations IBC, livrés démontés
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc
  • Isolateurs de vibrations linéaires de type ressort

Borne d'alimentation

  • Disjoncteurs, conformité IEC
  • Disjoncteurs, conformité UL

Tests / rapports spéciaux

  • Rapport personnalisé de TVA (analyse des vibrations torsionnelles) de l'alternateur
  • Rapport de test d'alternateur
  • Test de consommation du carburant du groupe électrogène
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Test spécial de charge: moteur uniquement
  • Test de charge moteur standard
  • Rapport standard de TVA (analyse des vibrations torsionnelles) du groupe électrogène

Circuit de démarrage/charge

  • Chargeurs de batterie 20 A
  • Groupe de batteries 24 V - sèches
  • Démarreur électrique 24 volts
  • Chargeurs de batterie 35 A
  • Chargeurs de batterie 50 A
  • Régulateur de pression d'air
  • Démarreur pneumatique
  • Alternateurs de charge; sec
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Couvercles d'emplacement du démarreur

Généralités

  • Groupes vireurs:
  • Ass. commande - ensemble de barre pneumatique
  • Air moteur alimenté
  • Groupe vireur pour moteur
  • Manuelle
  • Peinture spéciale: 3500

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Galerie média

Groupe électrogène diesel C175-20

Vue avant droite du Groupe électrogène diesel C175-20

Vue avant gauche du Groupe électrogène diesel C175-20

Vue avant gauche du Groupe électrogène diesel C175-20

Groupe électrogène diesel C175-20
Vue avant droite du Groupe électrogène diesel C175-20
Vue avant gauche du Groupe électrogène diesel C175-20
Vue avant gauche du Groupe électrogène diesel C175-20

Groupe électrogèneC175

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