Spécifications du moteur
| Émissions | Certifié conforme à la norme américaine EPA Tier 3/IMO II (marine marchande), conforme à la norme RCD 2016, conforme à la norme IIIA pour l'Union européenne, CCNR Stage II via réciprocité avec la norme Stage IIIA pour l'UE. Certifié conforme à la norme américaine EPA Tier 3/IMO II (marine marchande), conforme à la norme RCD 2016, conforme à la norme IIIA pour l'Union européenne, CCNR Stage II via réciprocité avec la norme Stage IIIA pour l'UE. |
| Configuration | Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps |
| Cylindrée | 428 in³ 7.01 l |
| Aspiration | Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission refroidi à l'admission Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission refroidi à l'admission |
| Régulateur | Électronique (A5E2 V2 ECM) Électronique (A5E2 V2 ECM) |
| Carter de volant | SAE n° 03 avec volant SAE 11,5 in SAE n° 03 avec volant SAE 11,5 in |
| Alésage | 4.13 in 105 mm |
| Course | 5.31 in 135 mm |
| Contenance | Circuit d'huile de lubrification avec remplacement du filtre à huile : 20 l (5.3 US gal) Circuit d'huile de lubrification avec remplacement du filtre à huile : 20 l (5.3 US gal) |
| Intervalle de vidange d'huile | 500 h 500 h |
| Rotation | Rotation dans le sens antihoraire à partir du côté volant Rotation dans le sens antihoraire à partir du côté volant |
| Refroidissement | Échangeur thermique ou refroidissement par tubes de quille Échangeur thermique ou refroidissement par tubes de quille |
| Régime moteur nominal | 2300-2700 tr/min 2300-2700 tr/min |
