C18 ACERT Tier 3

Groupes électrogènes marins Groupe électrogène marin C18 (SRMP)

Demander un devis Trouver concessionnaire

Caractéristiques clés

Caractéristique nominale minimale
260 kWe (325 kVA)
260 kWe (325 kVA)
Caractéristique nominale maximale
565 kWe (706 kVA)
565 kWe (706 kVA)
Fréquence
50 Hz
50 Hz

Aperçu

Le C18 SRMP est le tout dernier générateur : il offre l'intercompatibilité avec nos produits pétroliers ainsi que des améliorations au niveau de l'interfaçage. Nous avons également profité de cette occasion pour ajouter de nouvelles options de liste de prix. Toutes les puissances du moteur et les certifications sur les émissions sont identiques, cependant, nous avons été en mesure d'augmenter la puissance de sortie de l'alternateur pour 12 des 14 niveaux de puissance nominale.

Spécifications produit pour Groupe électrogène marin C18 (SRMP)

Caractéristique nominale minimale 260 kWe (325 kVA) 260 kWe (325 kVA)
Caractéristique nominale maximale 565 kWe (706 kVA) 565 kWe (706 kVA)
Fréquence 50 Hz 50 Hz
Vitesse 50 Hz - 1 500 tr/min, 60 Hz - 1 800 tr/min 50 Hz - 1 500 tr/min, 60 Hz - 1 800 tr/min
Configuration Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Aspiration Avec turbocompresseur, refroidi à l'admission Avec turbocompresseur, refroidi à l'admission
Alésage 5.7 in 145 mm
Course 7.2 in 183 mm
Circuit de carburant MEUI MEUI
Émissions EPA Tier 3, IMO II, UE IW EPA Tier 3, IMO II, UE IW
Hauteur 94.8 in 2408 mm
Longueur 55.6 in 4741 mm
Largeur 66.9 in 1699 mm
Poids (approximatif) 13396 lb 6076 kg
Longueur 119.6 in 3038 mm
Hauteur 64.9 in 1648 mm
Largeur 55.6 in 1411 mm
Poids (approximatif) 9747 lb 4221 kg
Excitation SRMP SRMP
Isolation Classe H Classe H
Taux IP IP23 (standard), IP 44 (en option) IP23 (standard), IP 44 (en option)
Régulateur de tension CDVR (tension numérique) CDVR (tension numérique)

Groupe électrogène marin C18 (SRMP) Équipement standard

Circuits d'admission d'air

  • Refroidisseur d'admission à circuit distinct (SCAC, Separate circuit after-cooled)
  • Filtre à air d'admission hautes performances

Circuit de refroidissement

  • Pompe SCAC à engrenage pour les moteurs refroidis par HEX uniquement
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, entraînée par engrenages
  • Réservoirs de dérivation SCAC et eau des chemises pour maintenir une bonne pression d'admission de la pompe

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement et turbocompresseur refroidis par eau
  • Sortie d'échappement à bride ronde

Circuit de carburant

  • Canalisations de carburant hybrides
  • Circuit de carburant MEUI™
  • Filtre à carburant, entretien avant
  • Pompes d'amorçage et d'alimentation en carburant

Circuit de graissage

  • Carter d'huile central, profond
  • Emplacements de remplissage d'huile d'entretien supérieurs et frontal
  • Jauge baïonnette d'entretien avant

Système de montage

  • Isolateurs de vibrations
  • Rampes en C

Système de commande

  • Limiteur d'injection air/carburant électronique
  • Alternateur 12 conducteurs à aimant permanent SRMP
  • Régulateur de tension numérique
  • Isolation de catégorie H, hausse de température de catégorie F, protection IP23

Groupe électrogène marin C18 (SRMP) Options

Circuit d'échappement

  • Coudes secs
  • Coudes refroidis par eau
  • Raccord flexible
  • Bride
  • Silencieux
  • Silencieux, pare-étincelles
  • Évacuation des fumées (circuit fermé)

Circuits d'admission d'air

  • Adaptateur d'admission d'air

Circuit de charge

  • Chargeurs de batterie, 10 A
  • Groupes de batteries : 24 V 950-1 300 CCA
  • Alternateur de charge 24 V 105 A

Système de commande

  • Alarme et protection Caterpillar
  • Panneau de commande EMCP 4.2
  • Panneau de commande MGCP III B

Circuit de carburant

  • Filtre à carburant double, entretien avant
  • Refroidisseur de carburant
  • Séparateur eau/carburant primaire

Instruments

  • Maintenance de l'alternateur - côté gauche, droit
  • Extension boîte à bornes de l'alternateur
  • Module de répartition de charge (en option pour le module avec homologation de type)

Circuit de graissage

  • Kits de pompe de réserve
  • Filtre à huile double, entretien avant
  • Pompe de carter manuelle

Système de montage

  • Isolateurs de vibrations

Système de protection

  • Protection de l'alternateur - IP44

Système de démarrage

  • Démarreurs, électrique et/ou air
  • Réchauffeurs d'eau des chemises

Découvrez comment Groupe électrogène marin C18 (SRMP) se compare aux produits fréquemment comparés.

Galerie média

C18 ACERT Tier 3

C18 ACERT Tier 3

360 View

Découvrez les offres disponibles pour  Groupe électrogène marin C18 (SRMP)

Afficher davantage d'offres