Motor a Gás G3516J

Motores de Compressão de Gás Motor a Gás G3516J

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Especificações-chave

Classificação Máxima
1380 BHP
1029 bkW
Emissões
Equivalentes aos Padrões de Emissões NSPS Estacionário de Ignição a Vela do EPA dos EUA
Equivalentes aos Padrões de Emissões NSPS Estacionário de Ignição a Vela do EPA dos EUA
Deslocamento
4211 pol³
69 l

Visão Geral

A linha de motores G3500 oferece versatilidade, tempo de atividade e baixo custo de operação para a sua operação de compressão de gás. Eles são equipados com a tecnologia ADEM (Advanced Diesel Engine Management, Gerenciamento Avançado do Motor Diesel) A3 que permite melhor desempenho e segurança ao mesmo tempo que mantém baixas emissões. Aplicações ideais para os motores G3500 incluem levantamento a gás, coleta de gás e compressão de gás. Os motores a gás Cat G3516J são classificados a 1.029 bkW (1.380 bhp) a 1.400 rpm e atendem às normas de local da NSPS suscetíveis ao controle da razão ar/combustível e ao pós-tratamento fornecidos pelo cliente.

Especificações de Produto para Motor a Gás G3516J

Classificação Máxima 1380 BHP 1029 bkW
Emissões Equivalentes aos Padrões de Emissões NSPS Estacionário de Ignição a Vela do EPA dos EUA Equivalentes aos Padrões de Emissões NSPS Estacionário de Ignição a Vela do EPA dos EUA
Deslocamento 4211 pol³ 69 l
Classificação Mínima 1380 BHP 1029 bkW
Aspiração Turboalimentado e Pós-arrefecido Estágio 2 Turboalimentado e Pós-arrefecido Estágio 2
Intervalo de Troca de Óleo 1.000 horas 1.000 horas
Curso 7.5 pol 190 mm
Diâmetro Interno 6.7 pol 170 mm
Combustão Queima Enxuta Queima Enxuta
Governador Eletrônico (ADEM A3) Eletrônico (ADEM A3)
Sistema de Óleo Lubrificante 423 l (112 gal) 423 l (112 gal)

Motor a Gás G3516J Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar

  • Purificadores de ar de fluxo axial
  • Tipo de canister de elemento único com indicador de manutenção

Sistema de Arrefecimento

  • Sistema de arrefecimento de ar com carga de dois estágios
  • Arrefecimento do motor e termostatos de refrigeração de ar de carga

Sistema de Escape

  • Coletores de escape arrefecidos a água
  • Alojamentos do turbocompressor a seco
  • Cotovelo de escape arrefecido a água

Volantes do Motor e Caixas do Volante

  • Caixa do volante SAE Nº 00
  • Rotação padrão SAE
  • Caixa do volante SAE Nº Volante do motor 21

Sistema de Combustível

  • Alimentação de gás de 7-40 lb/pol²
  • Válvula eletrônica de medição de combustível
  • Regulador de pressão do gás
  • Válvula de corte de gás
  • Sistema de Combustível

Instrumentação

  • Painel de controle do Advisor montado remotamente
  • Fiação elétrica de interconexão

Sistema de Lubrificação

  • Respiro do cárter - montado na parte superior
  • Arrefecedor de óleo
  • Filtro de óleo - lado direito
  • Reservatório do óleo - raso
  • Válvula de amostra de óleo
  • Acumulador de óleo do turbo

Sistema de Montagem

  • Trilhos

Sistema de Proteção

  • Sistema de corte eletrônico
  • Válvula de corte de gás

Geral

  • Pintura - amarelo Cat
  • Protetor e amortecedor de vibração do virabrequim

Tomadas de Força

  • Acionamento de acessório do lado esquerdo inferior frontal
  • Alojamento frontal, dois lados

Motor a Gás G3516J Equipamento Opcional

Sistema de Entrada de Ar

  • Adaptadores remotos da entrada de ar
  • Proteção para Chuva

Sistema de Carga

  • Alternador CSA (24 V, 65 A)

Sistema de Escape

  • Conexões flexíveis
  • Cotovelos
  • Flange
  • Silenciadores

Sistema de Combustível

  • Filtro de combustível

Sistema de Lubrificação

  • Filtro de derivação de óleo
  • Reservatório do óleo profundo
  • Bomba de pré-lubrificação do ar
  • Óleo lubrificante
  • Dreno do reservatório do óleo

Tomadas de Força

  • Eixo curto frontal

Sistema de Proteção

  • Válvulas de alívio de explosão, chicote de fiação de interconexão da caixa de controle de status

Sistema de Partida

  • Motor de partida de 90 lb/pol²
  • Motor de partida de 150 lb/pol²

Certificação da UE

  • Certificação EEC DOI

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