Especificações do Motor
| Classificação Mínima | 799 kV·A 639 ekW |
| Classificação Máxima | 974 kV·A 779 ekW |
| Emissões | IMO Tier II IMO Tier II |
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Grupos Geradores de Produção e Perfuração em Alto-mar 3508C
Consulte o Preço Encontrar RevendedorEspecificações-chave
- Classificação Mínima
- 799 kV·A
- 639 ekW
- Classificação Máxima
- 974 kV·A
- 779 ekW
- Emissões
- IMO Tier II
- IMO Tier II
Visão Geral
Os grupos geradores para alto-mar Cat 3500 são projetados especificamente para operações de perfuração e produção em alto-mar. Décadas de experiência fornecendo energia para embarcações e plataformas em alto-mar evoluíram em um produto que oferece desempenho comprovado, baixas emissões, alta durabilidade e baixos custos de operação e propriedade. As aplicações dos grupos geradores para alto-mar 3500 incluem fonte de energia principal, energia para serviços essenciais e energia de emergência a bordo de plataformas e embarcações de perfuração e produção. Os grupos geradores Cat têm o apoio da rede mundial de revendedores Cat, pronta para apoiar a operação com suporte técnico, manutenção, peças e garantia. Grupo gerador para alto-mar 3508C Cat. Classificações: 639-779 ekW (799-974 kVA) @ 50 Hz (1.500 rpm). Atende às normas de emissões IMO Tier II.
Recursos em um Instante
Projeto do Produto
Facilidade de Instalação
Advanced Digital Engine Management (Gerenciamento Digital Avançado do Motor)
Segurança
Embalagem Personalizada
Suporte ao Produto Oferecido pela Rede Mundial de Revendedores Cat
Mais de 80 anos de Experiência em Fabricação de Motores
Website
Especificações de Produto para 3508C
3508C Equipamento Padrão
SISTEMA DE ENTRADA DE AR
- Colmeia do pós-resfriador - revestimento resistente à corrosão
- Filtros de ar - elemento duplo, instalado
- Corte de entrada de ar
SISTEMA DE CONTROLE
- Controle eletrônico do motor Caterpillar A-III
- Chicote de fiação rígida (MCS)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
- Alojamento e termostato controlado na saída
- Bomba da camisa de água - acionada por engrenagem, saída simples flangeada
- Bomba de arrefecimento de água doce do pós-arrefecedor - acionada por engrenagenscentrífuga
- Circuito da bomba SCAC com termostato
- Conexão única da saída de água
SISTEMA DE ESCAPE
- Coletores de escape resistentes a gás seco com anteparos térmicos, turbocompressores duplos comrolamentos arrefecidos à água e anteparos térmicos
- Acessório de escape flexível/flange de escape soldável
VOLANTES DO MOTOR E CAIXAS DO VOLANTE
- Volante, SAE Nº 00
- 183 dentes
- Caixa do volante, SAE Nº 00
- Acoplamento e cubo do gerador aprovados pelo MCS
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
- Filtro de combustível - lado esquerdo
- Bombas de transferência de combustível e de escorva
- Unidades injetoras controladas eletronicamente
- Tubulações de combustível flexíveis
- Tubulação rígida de retorno de combustível para exigências do MCS
INSTRUMENTAÇÃO
- Unidade gráfica (Marine Power Display), lado esquerdo para monitor analógico oudigital de: óleo do motor e pressão de combustível,temperatura da água do motor, tensão CC do sistema, obstrução do ar de entrada, temperatura de escape do lado direito e lado esquerdo, diferencial do filtro de óleo e de combustível, marcador de horas de serviço, rotação do motor,consumo instantâneo de combustível, combustível total consumido
- Monitor programável pelo operador, monitoramento, alarmes edesligamentos
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
- Respiro do cárter - montado na parte superior
- Reservatório de óleo fundo - 1.000 horas
- Óleo de lubrificação
- Dreno do óleo e válvula
- Bocal de enchimento de óleo e vareta de nível
- Filtro de óleo - tipo cartucho, lado esquerdo
- Bomba de óleo - tipo engrenagem
SISTEMA DE MONTAGEM
- Motor e gerador, montado na base externa em três pontos
- Extensão de dreno do óleo
- Coletor de gotejamento
SISTEMA DE PROTEÇÃO
- O Sistema de Monitoramento Eletrônico A-III oferece ao cliente estratégiasprogramáveis de redução de potência do motor para proteger contra condições de operaçãoadversas
- Botão de pressão de parada de emergência (localizado no Painel de Instrumentos Eletrônico)Proteção de desligamento de segurança para pressão de óleo e temperatura da água, proteçãocontra sobrevelocidade
SISTEMA DE PARTIDA
- Motor de partida a ar - lado direito
- Controle de partida elétrica
- Silencioso de ar
GERAL
- Protetor e amortecedor de vibração
- Olhais de levantamento
- Pintura: amarelo Cat
3508C Equipamento Opcional
SISTEMA DE ESCAPE
- Silenciadores - detenção de fagulha
SISTEMA DE CONTROLE
- Interface de controle direto da cremalheira
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
- Arrefecimento do trocador de calor (montado no motor frontal, incluindotanque de compensação)
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
- Filtros de combustível duplos
- Filtro primário do combustível
- Arrefecedor de combustível - tipo placa de titânio
- Separador de água/combustível
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
- Filtros de óleo duplos
- Filtros de óleo centrífugo da derivação
- Capacidade de inclinação de 15° e 25°
- Pré-lubrificação a ar
SISTEMA DE PROTEÇÃO
- Válvulas de alívio de explosão do cárter
- Detector de partículas metálicas
INSTRUMENTAÇÃO
- Pirômetro e termopares do cilindro
- Sensores de obstrução do filtro de ar(2),
- Sensor de temperatura do coletor de entrada
- Sensor de temperatura do óleo lubrificante
- Sensores de pressão diferencial do filtro de combustível
- PL1000
SISTEMA DE PARTIDA
- Partida redundante com a chave seletora (ar-elétrica, ar-ar, ar-hidráulica ou eletro-hidráulica)
GERAL
- Certificados da Sociedade Marítima e IMO
- Aquecedores da camisa de água do motor
Veja como 3508C se compara com produtos comparados frequentemente.
Óleo e Gás
3508C
selecionado
- Classificação Mínima
- 799 kV·A
- 639 ekW
- Classificação Máxima
- 974 kV·A
- 779 ekW
- Emissões
- IMO Tier II
- IMO Tier II
Óleo e Gás
3508B
- Classificação Mínima
- 738 kV·A
- 590 ekW
- Classificação Máxima
- 1138 kV·A
- 910 ekW
- Emissões
- IMO Tier I
- IMO Tier I
Óleo e Gás
3512B
- Classificação Mínima
- 1100 kV·A
- 880 ekW
- Classificação Máxima
- 1943 kV·A
- 1360 ekW
- Emissões
- IMO Tier I
- IMO Tier I
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